нужен совет! водители будут работать за N руб. в час, зарплата за месяц = N* кол-во отработ-х часов в месяц.
Это повременка?
если для разных водителей (классов) разные суммы N руб.в час, то это ...в штатном расписывается по классам водителей?
нужен совет! водители будут работать за N руб. в час, зарплата за месяц = N* кол-во отработ-х часов в месяц.
Это повременка?
если для разных водителей (классов) разные суммы N руб.в час, то это ...в штатном расписывается по классам водителей?
На оба вопроса - да.
По второму вопросу:
классность водителей в штатном не прописывается. Профессия указывается "Водитель автомобиля". А за классность устанавливается надбавка. Если у вас разные тарифные ставки, попробуйте их привязать, скажем, к классам авто, или грузоподъемности, или по тому, какого начальника возит. Ну типа чем круче начальник, тем выше тар.ставка. Если такую привязку сделаете, можете в штатном указывать разные тарифные ставки, согласно ваше разработанной сетке
Это почему так? Это можно только, если начальник больше катаеться... А это уже учтено в часах работы водителя автомобиля.или по тому, какого начальника возит. Ну типа чем круче начальник, тем выше тар.ставка.
хм...как это учтено? водитель, так же как и Вы, должен работать по законодательству, 40 часов в неделю. Ничего в его часах не учтено. Катается больше - это уже сверхурочные, которые работодатель обязан оплачивать. Можно конечно установить ненормированный рабочий день и посадить водителя на оклад. Но все равно надо следить, чтобы он отдыхал как полагается.Сообщение от alz
А тарифы водителей больших начальников всегда выше, потому что пассажир важнее и его жизнь и время дороже
Это незаконно. См. ст. 132 ТК РФ - оплата зависит от труда, а не от важности перемещаемого начальства.А тарифы водителей больших начальников всегда выше, потому что пассажир важнее и его жизнь и время дороже
Неверно. Максимум, что можно сказать - при некоторых условиях (в обязательное число которых входит полнейшая бездарность и профнепригодность юрисконсульта и всей администрации предприятия) существует риск получения предписания трудинспекции.Это незаконно.
И вы не будете исправлить положение, если получите такое предписание, а трудинспекция с потолка берет предписания, а не из законодательства их черпает???существует риск получения предписания трудинспекции
Не раз нас проверяла и трудинспекция и всякие другие. И ничего не написали по этому поводу
Это равносильно тарифной сетке. Разрабатываете сетку для водителей, возящих руководителей. И указываете, что в группе например "нач.отдела, зам нач.отдела" - оклад водителя такой. В группе "руководитель департамента, зам.рук-ля департамента" - такой, и т.д. чем выше важность группы и и выполняемых ею задач (вовремя прибыть на совещание, допоздна на работе), тем выше тарифная. Что здесь незаконного? по вашему, увеличивать норму часов законнее?
Выделенное жирным законное основание, но просто так... потому что руководитель, безосновательно делать выше оклад - незаконно в силу ст. 22 ТК РФ, согласно этой норме работодатель обязан обеспечивать работникам равную оплату за труд равной ценности.чем выше важность группы и и выполняемых ею задач (вовремя прибыть на совещание, допоздна на работе), тем выше тарифная
Видимо хватило и другого...Не раз нас проверяла и трудинспекция и всякие другие. И ничего не написали по этому поводу
Я не получу такое предписание, потому что условием его получения, как я уже писал, являетсяИ вы не будете исправлить положение, если получите такое предписание, а трудинспекция с потолка берет предписания, а не из законодательства их черпает.полнейшая бездарность и профнепригодность юрисконсульта и всей администрации предприятия
Я этого не знаю и гадать не собираюсь.Я не получу такое предписание
Вероятность получения предписания Вы предположили, а не я:
Максимум, что можно сказать - при некоторых условиях ... существует риск получения предписания трудинспекции
alz, но в реальность получения такого предписания верите Вы.
А вера тут причем??? Мы что в теологию перемещаемся?но в реальность получения такого предписания верите Вы
alz, Вы желаете препираться? Не стоит...
Умеете говорить нелепицы - так умейте признать ошибку.
Это Ваше мнение.Умеете говорить нелепицы
Ну какой равной ценности?? если начальник управления узжал на месторождение за 800км, и водитель вынужден его туда везти и быть там с ним, спать в машине, а завтра - на другое месторождение. В то время как водитель начальника отдела спит спокойненько в гараже, потому что начальник дальше чем по городу не ездит. Где здесь равность? Все у нас было правильно.
а насчет другого - не знаете, так лучше не говорите. Фирма у нас была солидная, большая. И все делалось опираясь на букву закона. Юристы у нас тоже были в штате и неплохие причем. Почти 30 лет работы - да аборигены фирмы на всем уже собаку съели. Даже если и мухлевали - прятали так, что не подкопаешься
у нас водители имееют 1 и 2 классы и перевозят пассажиров по трем направлениям (3 города) по расписанию, а есть еще заказы. Так вот если в штатке написать "водитель автобуса"- оклад-кол-во чел, то надбавки по классам как расписать, может дополнительно что еще(положение об оплате труда разрабатываем)? мы новички
Делаете несколько строчек с водителями автобуса
в одной строке будет указана надбавка за 1 класс, в другой - за 2-й. И учтите, нет такой профессии "водитель автобуса". По ЕТКС "водитель автомобиля"
Вот и есть основания установления разной оплаты за труд. Я сказал всего лишь, что они должны быть объективными и быть ДОЛЖНЫ. И что основание...типа "вожу начальство" не выдерживает никакой критики. А вот основание в виде того, что, если "вожу начальство и поэтому приходиться работать сверх нормированного рабочего дня", действительно, верное и законное.если начальник управления узжал на месторождение за 800км, и водитель вынужден его туда везти и быть там с ним, спать в машине, а завтра - на другое месторождение.
Попросил бы быть корректней, да и соблюдать п.п. 4.8, 4.7 Правил форума.а насчет другого - не знаете, так лучше не говорите.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
