Тема: Груз или нет

ДОбрый день.
Есть авто в ООО. Водителей нет, есть инженеры, менеджеры, которые перевозят себя , инструмент, и иногда забирают товары (типа тот же инструмент или болты, и всякую другую дребеднь для работы)
Как в положении об использовании служебного автомобильного транспорта прописать, что сотрудники - не водители (чтобы не возникало разногласий)
и что такое перевозка груза - это любой товар/материал, если он перевозится на легковом авто?

juska, начнем с того, зачем писать

Сообщение от juska

положении об использовании служебного автомобильного транспорта

? это же не автохозяйство. Какие задачи (цели)? Разделите свой вопрос на составные части:
1. Использование личного транспорта в служебных целях (компенсация, ГСМ и т.д. )
2. Оформление кадровых документов
3. Налогооблагаемая база (обоснование и документальное подтверждение)
4. Доставка (перевозка) для собственных нужд и покупателю.
Соответственно, каждый раздел и обсуждайте. А так вопрос какой-то не очень понятный. Понятие перевозки грузов совмещает в себе нормативку ГК, ПДД, Устав авт. транспорта и т.д. и т.п.

) все хочу понять и сразу
нет у нас не автохозяйство.
ОСНО, услуги обслуживания объектов. 3и авто на балансе. Закреплены за работниками, работники с инструментом ездят по городу и области для производственной необходимости. Иногда забирают у поставщиков некие товары и перевозят их нашим клиентам для дальнейшего монтажа (ну например установка видеокамеры, инженер забрал камеру и повез на объект ее монтировать).
Вот это груз или нет?

Сообщение от juska

авто на балансе

, соответственно сотрудники исполняют функции водителя? водитель-экспедитор ? (есть пред/послерейсовый медосмотр, тахограф, путевые листы и прочие прелести). Термин груз не напишу (пусть лучше юристы размышляют) но для принятия к учету, в накладной есть строка "принятие груза", такой термин есть. Следовательно, понятие груза присутствует (и не важна цена, объем и вес), также не важен вид транспорта.

Сообщение от ZZZhanna

если он везёт чужие ТМЦ с документами

это по докам наши ТМЦ , по крайней мере временно (мы покупатель в доках,) но для установки их на объекте.

juska, как-то выдаете свои вопросы "порциями", а конкретно ничего не спрашиваете. Вы разделите свой вопрос на составляющие (см. пост выше) и спрашивайте конкретно, по коротким Вашим репликам не очень понятно

Сообщение от Татьяна-Васильевна

соответственно сотрудники исполняют функции водителя? водитель-экспедитор ?

Нет, никто не водитель. В связи с этим и вопросы, что есть груз, а что нет.
1. Хочу правильно сделать документы: Положение об использовании автотранспорта
2. Хочу правильно сделать документы : Путевые
3. Хочу правильное использование бензина
4. чтоб ни в одном доке не было водителей, (тк их реально нет, есть менеджеры, инженеры...)
5. чтобы все документы между собой бились, то есть в приложении и в путевых было понятно, что сотрудники не водители и не должны проходить мед осмотр. А путевые нужны только для коректного списания бенза

Сообщение от ZZZhanna

скажу страшное: по ПДД любой человек, севший за руль автомобиля, автоматически становится водителем. Даже если при этом машина никуда не едет.

однако при проверке и при судебных тяжбах, очень важно верно составить доки, чтобы исключить возможность трактовать слова "Водитель" как должность на предприятии

juska, охо-хо((( невозможно соединить и не нарушить нормы З-ва в Вашем варианте (увы), автомобили то на балансе. Если сотрудник (не важно в какой должности) исполняет функции водителя (сел за руль), то априори именно он считается водителем, со всеми вытекающими. Отталкивайтесь от: кто будет проверять, зачем, когда, сумма и т.д.(ФНС-шники, аудиторы, ТИ. По все видимости Вас интересует больше налогооблагаемая база), а вот ГИБДД в данной ситуации очень даже актуально, особенно при ДТП (извлекается на "свет божий" все и вся. Поэтому, разделите риски. Поверьте неправильно (скажем так некорректно списанный бензин) не самое страшное, тем более не миллионы