ПСН ремонт автоуслуги корректно ли работаем?

[Аноним]

День добрый!
Дайте пожалуйста совет правильно ли применяем налогообложение ПСН

Схема работы:
Автосервис производит дистанционный ремонт/восстановление агрегатов авто путем замены готового (из имеющихся у нас) агрегата на неисправный клиентский агрегат.
Порядок работы: Оформляем счет договор на ремонт, берем на его основании с клиента предоплату в размере максимальной 100% стоимости ремонта данного агрегата, после чего мы отправляем наш агрегат клиенту в его город.
Клиент после установки отправляет уже нам свой неисправный агрегат, мы оценивая стоимость его ремонта - возвращаем клиенту разницу (переплату) из внесенной предоплаты. На этом сделка закрывается.

Вопрос: Корректна ли работа по ПСН по такой схеме? Или это больше на УСН продажу тянет?

[Аноним]

День добрый. Вижу мнений нет, поэтому позволю себе тезисно озвучить мои (автора вопроса) сомнения
1. Формально - выглядит так, что мы продаем товар (тогда УСН должна быть? а не ПСО). Ведь на момент оплаты ремонт агрегата клиента еще не произведен, деньги нам на счет упали, а товар поехал к клиенту.
2. Наш аргумент: Мы берем не 100% оплату - а предоплату за предстоящий ремонт агрегата клиента, значит сделка (типа продажа) не закрыта, а есть предоплата по сделке "услуга ремонта" которую закроем в момент перерасчета стоимости (возврата переплаты).
Ключевое слово "предоплата"
3. Какой пакет документов (кроме договора оказания услуг) защитит нашу позицию правомочности проведения по ПСН?
4. Если все же по УСН то получится то платим ПСН, и повторно заплатим УСН с данного товара/услуги

Спасибо если мысль выскажете

[Аноним]

Спасибо если мысль выскажете

Все мысли уже высказал Минфин
Название патента у вас какое?
Ремонт, техническое обслуживание автотранспортных и мототранспортных средств, мотоциклов, машин и оборудования, мойка автотранспортных средств, полирование и предоставление аналогичных услуг?
Вот и ремонтируйте машины и оборудование, а не агрегаты!
Следуя логике Минфина, смотрите ОКВЭД 2: 33.12 — Ремонт машин и оборудования, там типа перечислено то, что можно ремонтировать под патентом.

[Аноним]

Ведь на момент оплаты ремонт агрегата клиента еще не произведен, деньги нам на счет упали, а товар поехал к клиенту.

Когда деньги это не имеет значения.
Ваша схема довольно сомнительна.
А если клиент вообще не пришлет вам неисправную деталь? Что заплатите УСН по продаже?
Однако согласно:
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 11 апреля 2001 г. N 290
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

допускается сдача в ремонт отдельных составных частей автомототранспортного средства, не являющихся номерными

Вот если бы вы ремонтировали бы деталь и отправляли бы обратно, то вроде проблем бы не наблюдалось.
А так вы просто продаете б/у запчасть.
В принципе можно натянуть сову на глобус - частью ремонта является полная замена детали.
Но это надо с профильным юристом обсуждать, а не на форуме

[Аноним]

День добрый!
Дайте пожалуйста совет правильно ли применяем налогообложение ПСН

Схема работы:
Автосервис производит дистанционный ремонт/восстановление агрегатов авто путем замены готового (из имеющихся у нас) агрегата на неисправный клиентский агрегат.
Порядок работы: Оформляем счет договор на ремонт, берем на его основании с клиента предоплату в размере максимальной 100% стоимости ремонта данного агрегата, после чего мы отправляем наш агрегат клиенту в его город.
Клиент после установки отправляет уже нам свой неисправный агрегат, мы оценивая стоимость его ремонта - возвращаем клиенту разницу (переплату) из внесенной предоплаты. На этом сделка закрывается.

Вопрос: Корректна ли работа по ПСН по такой схеме? Или это больше на УСН продажу тянет?

У вас нет никакого ремонта....

[Аноним]

Все мысли уже высказал Минфин
Название патента у вас какое?
Ремонт, техническое обслуживание автотранспортных и мототранспортных средств, мотоциклов, машин и оборудования, мойка автотранспортных средств, полирование и предоставление аналогичных услуг?
Вот и ремонтируйте машины и оборудование, а не агрегаты!
Следуя логике Минфина, смотрите ОКВЭД 2: 33.12 — Ремонт машин и оборудования, там типа перечислено то, что можно ремонтировать под патентом.

Вы не верно поняли Агрегат = узел автомобиля (двигатель, коробка передач). Противоречия с патентом нет

[Аноним]

Когда деньги это не имеет значения.
Ваша схема довольно сомнительна.
А если клиент вообще не пришлет вам неисправную деталь? Что заплатите УСН по продаже?

Да. верно. Сочтем это продажей по УСН

Вот если бы вы ремонтировали бы деталь и отправляли бы обратно, то вроде проблем бы не наблюдалось.

С этим и спорить не о чем. Тут все ясно. Но у нас для создания для клиента более удобных условий (не надо ждать месяц пока починят отправленный им агрегат) отлаженная вот такая схема работы.

А так вы просто продаете б/у запчасть.

Нет не так (про просто б/у). С этой "б/у" запчастью произведены работы по полному кап ремонту с заменой до 80% деталей на новые.
Про "просто продаете" - есть сомнения что так - потому и спрашиваю вас.

В принципе можно натянуть сову на глобус - частью ремонта является полная замена детали.
Но это надо с профильным юристом обсуждать, а не на форуме

Вот для этого и пишу что бы перед беседой с профильным юристом видеть картину с независимой стороны.
Спасибо за ответ!

[Над.К]

С этой "б/у" запчастью произведены работы по полному кап ремонту с заменой до 80% деталей на новые.

Но ремонт произведен не для этого клиента. Вы просто купили б/у запчасть, доработали её и потом продали.
Вы даже не участвуете в процессе снятия/установки этого агрегата. О каком ремонте может идти речь?