 |
В 2006г Экспедиция и транспортировка грузов облагается по ставке "0" в любом случае. И копию ГТД не надо иметь и Декларацию по НДС "0" якобы не надо.
Мы - посредники между Заказчиком и транспортной компанией. Организуем перевозку.
Наше вознаграждение - по какой ставке?
1. В случае заключения дог. с грузоперевозчиком от своего имнеи?
2. В случае заключения договора с грузоперевозчиком от имнеи Заказчика?
С уважением, Кошка.
Как это не надо, если услуги попадают под нулевую ставку?Декларацию по НДС "0" якобы не надо.
Если вы видите свои услуги в п.п. 2 п.1 ст.164, т.е. организация и сопровождение перевозок, применяйте 0 ставку в части своего вознаграждения, благо с 2006 года из этой статьи убрали слово "перевозчиками" к которому так придирались налорги, считая услуги экспедиторов не подпадающими под 0 ставку. Но от подачи 0 декларации вас никто не освобождает.Наше вознаграждение - по какой ставке?
Вопрос делитантский.
Доставка из-за границы в Россию.
По 0 ставке облагается стоимость перевозки и услуг только до границы РФ, илит до пунка назначения в РФ?
С уважением, Кошка.
Если перевозчик российский, то все по 0-ой ставке
Всем большое спасибо!
С уважением, Кошка.
А если вы работаете по агентскому договору, то ваша комиссия будет по НДС 18%
А зачем ей работать по агентскому договору, когда для экспедитора существует договор транспортной экспедиции?
Насчет ГДТ - точно не надо их сдавать с этого года? Остались СМR, контракты и платежки, выходит?
для того чтобы не возиться с нулевой ставкой и вообще отвечать только за свой (маленький) процент, все остальное на совести Принципала.
А договор транспортной экспедиции не признается агентским, на эту тему куча статей, поэтому не дайет преимуществ Агента
Точно, если, конечно, ты че нибудь не транспортнешь по трубам, проводам или транзитом. Отпала проблема добывать их потом и кровью, потом еще по границам нашей великой родины рассылать за заветным штампиком.Насчет ГДТ - точно не надо их сдавать с этого года?
Тоня, а вы ГТД не брали уже со штампиками у своих покупателей?
Просто у нас тоже были экспедиторы. Когда к нам приходили ГТД с отметками таможни, мы делали копии для экспедиторов. С какими официально, а с какими - полюбовно. Вобщем то для наших транспортников это была совсем не проблема.
ЗЫ. Простите, что не в тему.
А перевозки в Белоруссию?
Очень интересует: как здесь с НДС по транспортным?
...,а на бумажке написано: Д-слева, К-справа
.
Да что вы! Официально-исключено, нет у меня так полномочий, меня так же официально послать можно, а полюбовно очень редко получается. Еому некогда, кто забыл, кому на почту лень идти (город другой, а через факс/сканер не проходит). Я не то что со штампиком, без штампика ГТД от импортера/экспортера далеко не всегда получаю, приходится по 806 приказу у таможни просить. Так что вы редкостной доброты человеки!С какими официально, а с какими - полюбовно.
Тоня, искренне вам сочувствую. Официально у нас было с местными экспедиторами: директор пришел к нашему гл. буху, объяснил ситуацию. Итог-приказ по бух-рии, где мы были обязаны делать копии для них. Часто даже под росписку оригиналы давали показать ГНИ(если печать плохо видна).
А полюбовно. Приезжал дядечка из Москвы (правда не часто, раза 3 в год, да и объем у них был небольшой), с тортом, шампанским. Ну в зависимости от ситуации и колличества ГТД. А нам то не влом 10 ГТД отксерить. Главное, чтоб начальство не узнало. Хотя, думаю, если б подошел к гл. буху, то проблем тоже б не было.
Так что, еще еще раз сочувствую, и искренне рада, что вам дали такое послабление.
Последний раз редактировалось Cvetik_m; 13.02.2006 в 19:49.
А у меня тоже договор транспортной экспедиции, где я организую перевозку. Но груз идет в режиме международного таможенного транзита - и у меня складывается мнение, что ставка НДС 0 ко мне не относится ни пп.9 п. 1 ст.164 (там речь о экспортируемых товарах), ни по пп.2 п.1. Сомнения вызывает пп.3, а именно слова "непосредственно связанных с перевозкой или транспортировкой". Я - экспедитор-посредник, нанимаю перевозчиков от своего имени. Я связана непосредственно?
Сомнения вызывает пп.3, а именно слова "непосредственно связанных с перевозкой или транспортировкой". Я - экспедитор-посредник, нанимаю перевозчиков от своего имени. Я связана непосредственно?
Я читала комментарий налоговых органов, что список связанных с перевозкой услуг является на самом деле закрытым. Посреднические услуги там не перечислены, значит они по ставке 18% всегда. Но это имеется ввиду Ваша комиссия. Но так же много писали о том, что договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг не является агентским. Так что Вы выставляете первичку от своего лица в рамках законодательства....
Интересно, в каком месте он является закрытым при наличии фразы: "и иные подобные работы и услуги"? Даже с чисто филологической точки зрения!
Irina S, скажите, а где с этим списком можно ознакомиться?Сообщение от Irina_S
Лампочка, и Вы тоже подскажите, пожалуйста, где можно найти этот список?Интересно, в каком месте он является закрытым при наличии фразы: "и иные подобные работы и услуги"? Даже с чисто филологической точки зрения!
Тэтрис, ст.164 НК, п.2. Мы упирали вообще на то, что экспедиционная деятельность - это организация перевозок в натуральном виде. Но в любом случае - иные подобные работы услуги тоже подходят.
Честно говоря, у меня большие-пребольшие сомнения. ПП.2 п.1 ст.164 я видела, но ведь это применительно к экспортируемым и свободной таможенной зоне. В пп.3 ведь аналогичной расшифровки нет. Поэтому возникают сомнения насчет того, можно ли пп.3 толковать расширительно и в принципе применять аналогию. Как думаете?
Аноним - это тоже я, Тэтрис, просто случайно вылетела с форума. Все-таки я пришла к решению, что не буду связываться с 0 ставкой. Поскольку в пп.3 конкретно услуги и работы не расшифрованы, то, думаю, слишком проблематично будет доказывать обоснованность применения ставки 0. А у меня слишком большая цепь посредников: и я посредник, и нанятый мною перевозчик - посредник, и иже с ним еще сколько-то. А доказывать через суд - пока у меня не те обороты.
Как считают налорги-0 ставка, это если у вас договор непосредственно с владельцем груза (экспортером/импортером), т.е. вы действительно экспедируете перевозку, выполняя при этом массу свойственных этому виду деятельности обязанностей. А вот если вы взяли у перевозчика машину (вагон, самолет) за 1000 убитых енотов и продали другому экспедитору (который в свою очередь тоже ее продаст дальше) за 1100, то к вашим 100 у.е. никакой 0 ставки, вы всего лишь посредник, даже если умудрились при этом оформить договор транспортной экспедиции. Было корявенькое такое письмо подмосковной УМНС на схожую тему.
Вот и именно: у меня договор транспортной экспедиции по агентской схеме - я организую для клиента. Нанятый мной перевозчик - тоже экспедитор и тоже организатор - т.е. их в цепочке, как я полагаю 3-4 фирмы.
А "налорги" - круто, первый раз наталкиваюсь на такое сокращение, почти как киборги.
Я может быть неправильно выразилась с филологической точки зрения, но по сути получается так.....Интересно, в каком месте он является закрытым при наличии фразы: "и иные подобные работы и услуги"? Даже с чисто филологической точки зрения!
Вот кусочек из одной из статей на эту тему:
Статья 165 Кодекса прямо не предусматривает применение "нулевой" ставки НДС в том случае, если между экспортером и иностранным покупателем присутствуют два или более посредника. Поэтому теоретически налоговые органы могут трактовать положения Кодекса таким образом, что при реализации товаров на экспорт через субагента у экспортера нет права применять "нулевую" ставку НДС. Однако мнение ФНС России таково, что если реализация производится через субагента, то по сути правоотношения между экспортером и иностранным лицом не меняются. При этом количество посредников, через которых продается товар, значения не имеет.....
Что касается второго вопроса, а именно применения "нулевой" ставки агентом или субагентом, то в ст.164 Кодекса приведен перечень операций по реализации товаров, работ и услуг, которые могут облагаться по "нулевой" ставке. И поскольку агентских услуг в этом перечне нет, ни агенты, ни субагенты при реализации своих услуг, по мнению налоговых органов, не могут претендовать на ставку 0 процентов.
Некоторые из участников круглого стола не согласились с позицией, высказанной представителем налоговых органов. Статья 164 Налогового кодекса действительно ограничивает круг операций, которые могут облагаться по "нулевой" ставке налога. Тем не менее эта статья в ее нынешнем виде дает основания полагать, что услуги агента, которые непосредственно направлены на сопровождение экспорта, облагаются этой ставкой. Ведь в пп.2 п.1 этой статьи сказано, что "нулевой" ставкой облагается реализация работ, услуг, непосредственно связанных с производством и реализацией экспортируемых товаров. При этом список услуг в данной статье открытый.
В свою очередь Полина Владимировна заметила, что экспорт может осуществляться и без агентских услуг. Кроме того, в пп.2 п.1 ст.164 НК РФ содержится расшифровка работ, услуг, облагаемых НДС по ставке 0 процентов. Так, к работам, услугам, непосредственно связанным с производством и реализацией экспортируемых товаров, относятся транспортировка товаров, их погрузка и перегрузка и другие, но именно аналогичные услуги. В данном случае перечень довольно точно определен.
Работы и услуги, которые будут облагаться по "нулевой" ставке, в соответствии с пп.2 п.1 ст.164 Налогового кодекса должны быть связаны:
- с экспортируемым товаром;
- с транспортировкой, погрузкой, перегрузкой и сопровождением экспортируемых товаров.
"Поэтому, если налогоплательщик заявит "нулевую" ставку по НДС при реализации агентских услуг, мы будем вынуждены ему отказать, - заключила Полина Борзаева. - Дальнейшие споры с таким налогоплательщиком будут решаться в судебном порядке".
П.В.Борзаева
Советник налоговой службы
II ранга
Управление косвенных налогов
ФНС России
Список из Налогового Кодекса ст. 164 п.2
вот у меня вопросик.В 2006г Экспедиция и транспортировка грузов облагается по ставке "0" в любом случае. И копию ГТД не надо иметь и Декларацию по НДС "0" якобы не надо.
А если я перевожу товары в режиме "временного вывоза"?
ИМХО, ставки 0 - нет. Надо применять 18.
Дык как же без ГТД доказать, что товар экспортный/импортный?
С уважением.
А кому и зачем вы это доказывать собираетесь? Нет теперь такой формулировки в НК, в п.2 с.164 в редакции 119-ФЗ говорится о "вывозимых с территории РФ и ввозимых на территорию РФ" товарах. И ни слова о таможенных режимах, все что ввозим и вывозим под 0%.Дык как же без ГТД доказать, что товар экспортный/импортный?
Так ведь , тот же пункт 2 ст 164 имеет отсылку к пункту 1. а там как раз и говорится про режим Экспорта.в п.2 с.164 в редакции 119-ФЗ говорится о "вывозимых с территории РФ и ввозимых на территорию РФ" товарах. И ни слова о таможенных режимах, все что ввозим и вывозим под 0%.
кроме того в статье 165, где речь идет про документы - везде написано про режим Экспорта.
С уважением.
Почему возник вопрос налогообложения логистических услуг по организации перевозок.
Потому что п.п. 2 п1 ст. 164 НК в части экспедиции и перевозок дословно звучит так: "Положение настоящего подпункта распространяется на работы (услуги) по организации и сопровождению перевозок, перевозке или транспортировке, организации, сопровождению, погрузке и перегрузке вывозимых за пределы территории Российской Федерации или ввозимых на территорию Российской Федерации товаров, выполняемые (оказываемые) российскими организациями или индивидуальными предпринимателями (за исключением российских перевозчиков на железнодорожном транспорте), и иные подобные работы (услуги), а также на работы (услуги) по переработке товаров, помещенных под таможенный режим переработки на таможенной территории;".
И услуги по организации там поименованы. Но стали глодать сомнения, если мы - не перевозчики и и оказываем только услуги по "организации и обеспечению доставки" ( выбор маршрута, транспорта и перевозчика, заключаем договор с перевозчиком от своего имени).
И тут письмо ФНС от 13.01.06 № ММ-6-03/18@ где указано, что положение пп.2 п.1 ст164 НК: «распространяется на работы (услуги) по сопровождению, транспортировке, погрузке и перегрузке экспортируемых за пределы территории Российской Федерации товаров и импортируемых в Российскую Федерацию, выполняемые российскими перевозчиками, и иные подобные работы (услуги), а также работы (услуги) по переработке товаров, помещенных под таможенные режимы переработки товаров на таможенной территории и под таможенным контролем.»
То есть просто выпала организация перевозки.
Возникли еще большие сомнения.
С уважением, Кошка.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
