 |
Я не отклоняюсь. Не может быть отдельного "единого принципа" для компа, отдельного для тягача с прицепом (ПБУ едино для всех объектов ОС).Сообщение от Buh2
Вот и попробуйте применить это к тягачу с прицепом. В чем проблема? Не знаете как их можно использовать? Не поверю. А уход от ответа - не лучший метод ведения дискуссии...К тому же мой принцип построен на том, что прежде чем ввести в эксплуатацию имущество, нужно понять, как оно будет использоваться.
Гы. А планировать свои действия вас в школе не учили?
План - это хорошо, но не всегда он соответствует жизненным реалиям. На мой взгляд исходить нужно из того, что есть на сегодняшний момент, а дальше решать проблемы по мере поступления
В общем, нет ответа.... Такая позиция в ситуации с тягачем и прицепом приводит вас к абсурду, в чем вы не желаете признаваться. Если "единый принцип" дает с большими натяжками и передержками неабсурдый результат только для одного объекта, то стоит задаться вопросом: "А на сколько един этот принцип?"....
Из методических указаний по учету ОС:
"...Единицей бухгалтерского учета основных средств является инвентарный объект. Инвентарным объектом основных средств признается объект со всеми приспособлениями и принадлежностями, или отдельный конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций, или же обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов, представляющих собой единое целое, предназначенный для выполнения определенной работы. Комплекс конструктивно сочлененных предметов - это один или несколько предметов одного или разного назначения, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление, смонтированных на одном фундаменте, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в составе комплекса, а не самостоятельно.
Пример. Подвижной состав автомобильного транспорта (автомобили всех марок и типов, автомобили-тягачи, трейлеры, прицепы, полуприцепы всех видов и назначений, мотоциклы и мотороллеры) - в инвентарный объект по указанной группе включаются все относящиеся к нему приспособления и принадлежности. В стоимость автомобиля включается стоимость запасного колеса с покрышкой, камерой и ободной лентой, а также комплекта инструментов."
Как это нет ответа? Только и делаю, что Вам отвечаю. И ни к какому абсурду "единый принцип" не приводит.
А потом в сотый раз говорю Вам, не просто "единый принцип", а зависящий от того, как будет использоваться приобретенное имущество.
P.S. Вы машину тоже по частям на учет ставите? Вон, Минфин рекомендует даже комплект инструментов к автомобилю включать в его стоимость.
Сообразуясь с Вашей логикой эти самые сети Вам нужно учитывать как отдельный объект, чего Вы, как я думаю, не делаете.
LOL
Да я то внимательно читаю
Buh2, неплохо бы помнить одну простую до безобразия истину... компьютер является универсальным инструментом. И. если вдруг потребуется подсоединить к монитору еще один системный блок (ну вот у меня программист, например, так работает) - то в вашем раскладе, что - делаем разделение на части???
Вороде как такой и операции то не предусмотрено
ps: И вернемся на секунду к самолету. Уж двигатель то и вовсе... не то, что с разными... только на одной модели самолета может эксплуатироваться, однако... почему-то не приходит в голову (и никогда не приходило) ставить самолет и двигатель, как один объект ОС.
А мне тоже показалось, что это Ваша логика, которую тут пытаются опровергнуть
Хоть Вам и забавно, но все-таки Вы невнимательно читаете. Я уж не говорю о том, что ПБУ допускает возможность дооборудования объекта ОС.Buh2, неплохо бы помнить одну простую до безобразия истину... компьютер является универсальным инструментом. И. если вдруг потребуется подсоединить к монитору еще один системный блок (ну вот у меня программист, например, так работает) - то в вашем раскладе, что - делаем разделение на части???
Вороде как такой и операции то не предусмотрено
Я не зря выше привел выдержку из методических указаний по учету ОС. Мне почему-то кажется (хотя с самолетами дела не имел), что двигатель отдельно учитывать от самолета....ps: И вернемся на секунду к самолету. Уж двигатель то и вовсе... не то, что с разными... только на одной модели самолета может эксплуатироваться, однако... почему-то не приходит в голову (и никогда не приходило) ставить самолет и двигатель, как один объект ОС.
Вы двигатель от машины тоже отдельно учитываете? И колеса и кузов и руль?
Зря, это не моя логика. Это здравый смысл. Я говорю о том, что нужно учитывать имущество в совокупности, если эта совокупность позволяет выполнять те задачи, которые ставятся. Мне отвечают, что это не так, и все нужно учитывать по отдельности. Предлагают явно какой-то абсурд. Ну я и отвечаю в том же духе. Каков вопрос - таков ответ.
Buh2, задачи имеют свойство решщаться и потом ставятся новыенужно учитывать имущество в совокупности, если эта совокупность позволяет выполнять те задачи, которые ставятся.у меня так 3 сотрудника с электронными архивами работают и системных блоков на балансе больше, чем мониторовИ. если вдруг потребуется подсоединить к монитору еще один системный блок (ну вот у меня программист, например, так работает)
Вот когда приходит время решать новые задачи - тогда их и надо решать.Buh2, задачи имеют свойство решщаться и потом ставятся новые
Почитайте ветку сначала. Это все уже обсуждалосьу меня так 3 сотрудника с электронными архивами работают и системных блоков на балансе больше, чем мониторов
Buh2, это Вы мне рекоминдуете почитать?? Ха-ха спасибо конечноПочитайте ветку сначала. Это все уже обсуждалось . Еще рекомендую почитать методические рекомендации по учету ОС от Минфина.Но данные доки я знаю наизусть,тока кроме чтения,надо еще грамотное умение их применять(без обид, ничего личного)
Последний раз редактировалось Ученица 777; 08.05.2006 в 17:41.
Вот вот. Прямо читаете мои мыслиBuh2, это Вы мне рекоминдуете почитать?? Ха-ха спасибо конечно
Buh2,
Значит ли это, что вы совветуете учитывать тягач и прицеп как единый инвентарный объект?
Аноним, если захотеть - можно и одним объектом
Если захотеть, то ВСЕ можно. Но автор цитаты настаивает на том, что ТОЛЬКО единым объектом и можно. Вот я спросил...
Аноним, если это Вы. Во всем логично рассуждаете.Но ставить ОС на 01 и списывать сразу - нельзя
Ну во-первых я не настаиваю, а высказываю свою позицию, которая, кстати, совпадает с мнением Минфина. Если Вы хотите поступить по другому, то это Ваше право. Кстати, Вы не ответили по поводу моего вопроса, касающегося учета автомобиля. Ну так как, тоже по отдельности?
Buh2
На основе здравого смысла и "обычаев делового оборота". Если объекты можно разделить и использовать совместно с другими объектами, то отдельно.
здравого смысла
Здравый смысл - согласен, о том и толкую. Только не нужно забывать и о законодательстве.
Практически любой объект можно разделить и использовать совместно с другими объектами. Даже ту же машину. К примеру, у нее можно снять колеса и поставить их на другую аналогичную. Но это же не означает, что Вы будете учитывать машину по частям. Я уж не говорю о комплекте инструментов, который можно использовать вообще где угодно. Однако же Минфин хочет, чтобы все это учитывалось вместе.
Да мало ли что он хочет....Однако же Минфин хочет, чтобы все это учитывалось вместе.
Действительно! А еще он хочет, чтобы организации платили налоги
Про тягач с прицепом, плиззз ответьте.... С точки зрения этого самого здравого смысла....
Мне казалось, что я уже ответил, приведя выдержку из методических указаний. Как насчет раздельного учета автомобиля?
Buh2 А что ты делаешь при замене летней резины на зимнюю и наоборот ? Когда разные тягачи работают с разными прицепами ?
Вам показалось...В итоге: Тягач и прицеп учитываются отдельно или вместе?приведя выдержку из методических указаний.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
