<p>Дмитрий Перник, Директор департамента по логистике ОАО
«Лебедянский»,<BR><A href="http://www.logistpro.ru/" target=_blank>"ЛОГИСТИК
&amp; система"</A></NOINDEX>
</p>
<blockquote>
<p>Дискуссия о взаимодействии логистики и маркетинга часто перетекает в
выяснение вопроса, кто важнее в компании, и неминуемо заходит в тупик. Гораздо
продуктивнее будет проанализировать реальные моменты столкновения или
пересечения интересов двух функциональных отделений и определить, каким же
образом они должны взаимодействовать </p>
</blockquote>
<P>Целью любой производственной или торговой системы является удовлетворение
потребностей клиента. Маркетинг и логистика являются частями этой системы.
Маркетинг определяет возникший спрос, а логистика обеспечивает продвижение
товарного потока к потребителю. Таким образом обе функции обеспечивают единый
процесс и для достижения успеха должны правильно взаимодействовать. Рассмотрим
возможные проблемы такого взаимодействия на примере разработки новой продукции.
</P>
<H2 title="РАЗРАБОТКА АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ">РАЗРАБОТКА АССОРТИМЕНТА
ПРОДУКЦИИ</H2>
<P>При разработке нового продукта отдел маркетинга уделяет большое внимание
вопросам его доступности потребителю, целевой аудитории, каналам, через которые
он будет продаваться. Также тщательно оценивается ожидаемый объем продаж. Но при
этом очень часто маркетологи забывают о том, что происходит с товаром до того,
как он попадает к конечному потребителю. А именно то, что товар должен быть
где-то произведен, для чего могут потребоваться особые виды сырья или
специальное оборудование, а также то, что товар должен двигаться по цепи
поставок через сеть промежуточных складов. При этом определять особенности
хранения и транспортировки товара будут не стандарты, принятые в компании, а
свойства самого товара. Для нового продукта могут потребоваться специальные тара
и технология хранения. </P>
<P>Часто подобные детали «всплывают», когда уже принято решение о производстве
или закупке продукта, более того, в бюджет продукта заложена конкретная
себестоимость, на основании которой определена ожидаемая рентабельность
продукта. Непредвиденные и неучтенные расходы становятся неприятным сюрпризом
для компании. Рассмотрим подробнее, на что следует обращать особое внимание.
</P>
<b title="ТЕМПЕРАТУРА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ">ТЕМПЕРАТУРА ХРАНЕНИЯ И
ТРАНСПОРТИРОВКИ</b>
<P>Итак, решение о выпуске нового продукта принято. Предположим, что товар
должен храниться при определенной температуре, например, от +5 до +15 °С, для
остальной продукции достаточно диапазона от 0 до +30 °С. В данном случае
хранение на «обычных» складах ответственного хранения невозможно из-за верхнего
ограничения температурного диапазона до +27 °С.

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/boss?51532