×
Показано с 1 по 12 из 12
  1. #1
    Аноним
    Гость

    СРТ в ГТД как быть?

    В договоре - СРТ Петербург, в ГТД - тоже. Покупатель хочет взять на себя транспортные расходы. Обещает все печати, договора и т.д. Понимаю, что при проверке эти расходы будут вычеркнуты, но он уперся. Возможно ли какое-то доп.соглашение по транспортным расходам, ведь ИНКОТЕРМС носит рекомендательный характер?
    Поделиться с друзьями

  2. #2
    Олегусик
    Гость
    Че к чему ?? Вы что ли на экспорт а инофирма.покупаьль .. хочет..
    Обрисуйте

  3. #3
    Клерк Аватар для Панта
    Регистрация
    01.07.2005
    Адрес
    г.Екатеринбург
    Сообщений
    3,469
    в ГТД - тоже
    значит поздно

  4. #4
    Аноним
    Гость
    Спасибо, я вот тоже считаю, что поздно.
    Я - бухгалтер импортера :-) Он хочет учесть транспортные расходы задним числом, меня не слушает, что нужно базис менять, а прошлое пропало...

  5. #5
    Olegusik
    Гость
    Если Вы покупаете на СПТ Питер, то транспорт уже включен в стоимость
    и в ГТД. Вы уже оплатитли транспорт. Так и не пойму Че к чему,,,,,,???

  6. #6
    Клерк
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    156
    Для растаможки контракт CPT или CFR, видимо, удобен был. Но если все-таки сам платишь за фрахт/доставку, так это уже никак не воткнуть в налоговый учет. Это уж Ваш директор слишком много хочет.

  7. #7
    Olegusik
    Гость
    Как же не воткнуть, когда он ( расход на транспорт - доставку до Питера)
    уже воткнут. См. СПТ по Инкотермс. Ни Че не пойму........

  8. #8
    Клерк
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    156
    Да дело в том, что контракт сочинили на СРТ, а на самом деле сами платят за доставку, на самом деле совсем не СРТ. Так, видимо, и есть.

  9. #9
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Strelf
    Да дело в том, что контракт сочинили на СРТ, а на самом деле сами платят за доставку, на самом деле совсем не СРТ. Так, видимо, и есть.
    Да, к сожалению, так. И меня не слушают, как это часто случается с бухами. Остается только давать ему письмо, что его предупреждала, что НДС по транспорту не примут :-)
    Главное, бывает, что и правда везет продавец, т.е. какой базис в контракте прописывать - не понятно вообще. Думаю, что нужно 2 контракта - СРТ и FCA, правильно?

  10. #10
    Клерк
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    156
    С двумя контрактами лучше. А можно и так - к каждой поставке допсоглашение сочинять - что данный заказ везется по условиям СРТ, или другим...

  11. #11
    Модератор Аватар для Рыжая Таня
    Регистрация
    02.09.2002
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,118
    У нас в одном контракте прописано, что можем везти как СРТ, так FСA. А уже на таможне делаем заяву на основании нашего письма поставщику, например, (предупреждаем брокера, в первую очередь), каким именно базисом воспользовались
    Последний раз редактировалось Рыжая Таня; 19.06.2006 в 12:53.
    Есть замечательная вещь - "Downshifting"

  12. #12
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Рыжая Таня
    У нас в одном контракте прописано, что можем везти как СРТ, так FСA. А уже на таможне делаем заяву на основании нашего письма поставщику, например, (предупреждаем брокера, в первую очередь), каким именно базисом воспользовались
    Супер!
    Спасибо! Что-то я не додумалась, что можно в один контракт! :-)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)