Статья: Минфин: новый взгляд на учет автотранспорта

[ФАФИ]

С.В. Маковская, обозреватель "Федерального агентства финансовой информации"<blockquote>
<p>Автомобиль на фирме уже давно не является предметом роскоши. Однако для того, чтобы со спокойной душой затраты на его содержание списать в расходы, бухгалтеру придется погрузиться еще и в тонкости технического обслуживания автотранспорта.
</p>
</blockquote>
<p align="justify"><strong>Автомойка</strong>
<p align="justify">Затраты на мойку служебных автомобилей можно учесть при расчете налога на прибыль как расходы на содержание транспорта. Экономическая обоснованность данных трат сомнений не вызывает. По поводу же их документального подтверждения представители Минфина в письме от 20 июня 2006 г. № 03-03-04/1/530 ничего конкретного не сказали. Они лишь напомнили, что такие расходы подтверждают первичные документы, составленные по унифицированным формам или содержащие все обязательные реквизиты, перечень которых предусмотрен пунктом 2 статьи 9 Закона от 21 ноября 1996 г. № 129-ФЗ "О бухгалтерском учете". Не возникнет проблем с документами, если оплата проходила "по безналу" — на руках у бухгалтера фирмы останется акт об оказании услуг и счет-фактура.
<p align="justify">Однако за мойку автомобиля водитель платит, как правило, наличными, которые выданы ему в подотчет. При этом документальным подтверждением будет считаться авансовый отчет водителя с приложенным кассовым чеком. Если в последнем не указано наименование приобретенной услуги, то потребуется документ, подтверждающий, что автомобиль был действительно вымыт. Однако, по мнению налоговых специалистов, этого недостаточно. Необходимо, чтобы в чеке, помимо прочего, были указаны марка и государственный регистрационный номер машины (письмо УФНС по г. Москве от 12 апреля 2006 г. № 20-12/29007).
<p align="justify"><strong>Расходы на ГСМ</strong>
<p align="justify">Затраты на покупку топлива и смазочных материалов (ГСМ) фирмы учитывают в составе прочих расходов, связанных с содержанием транспорта.
<p align="justify">При покупке ГСМ за наличные водителю следует сдать в бухгалтерию авансовый отчет и кассовый чек с информацией о сумме покупки и сведениях о марке и количестве отпущенных нефтепродуктов (п. 35 раздела 3 Приложения 3 к письму ГМЭК от 28 ноября 1994 г. № АО-7-272). Если же в кассовом чеке таких данных нет, то к нему должен быть приложен товарный чек с указанием цены и вида топлива.
<p align="justify">При безналичном расчете фирма покупает талоны или топливные карты на бензин, являющиеся эквивалентом приобретенного топлива. ГСМ становятся собственностью фирмы после оплаты и находятся на ответственном хранении при АЗС. Компания-покупатель выдает талоны и топливные карты водителям, которые по ним и заправляют автомобили. При этом ежемесячно фирма получает акт о фактически отпущенном количестве топлива.

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?53021

[Olaf]

Не согласен:

ГСМ становятся собственностью фирмы после оплаты и находятся на ответственном хранении при АЗС. Компания-покупатель выдает талоны и топливные карты водителям, которые по ним и заправляют автомобили. При этом ежемесячно фирма получает акт о фактически отпущенном количестве топлива.

Например, СибНефть по оплате выдает только талоны. А накладную и сф - по результатам месяца по факту отгрузки топлива.
Более логично, что талоны - это бланки строгой отчетности, используемы исключительно, чтобы минимизировать наличный оборот водителей (ну и НДС зачесть).
Получив формально топливо по накладной, компания списывает его по путевым листам.

[Котища]

а как насчет ОСАГО?

[Olaf]

а как насчет ОСАГО?

Думаю, ОСАГО можно включить в состав расходов будущих периодов, если автомобиль принадлежит компании.

[Котища]

налоговая такого подхода не одобряет..