К какой группе ОС отнести эл. двигатель?

[Алла_А]

Подскажите, к какой группе ОС отнести эл. двигатель, срок полезного использования?

[Vev]

Посмотрите 6 группу код ОКОФ 143112000

[Шмымзик]

Алла_А, в зависимости от вида электродвигателя - начиная с 4 группы и выше

[Алексей-1]

или вообще не к какой, если он не удовлетворяет требованиям 6 ПБУ

[Шмымзик]

Но если двигатель при этом удовлетворяет требованиям ст. 256 НК - определять группу всё-таки придётся.

[Алексей-1]

Но если двигатель при этом удовлетворяет требованиям ст. 256 НК - определять группу всё-таки придётся.

не непридется, т.к. принадлежность актива к ОС у нас определяется на основании ПБУ 6.

[Аноним]

не непридется, т.к. принадлежность актива к ОС у нас определяется на основании ПБУ 6.

А принадлежность актива к амортизируемому имуществу чем определяется?

[Алексей-1]

А принадлежность актива к амортизируемому имуществу чем определяется?

ПБУ 6:

[Шмымзик]

Алексей-1, актив может не быть ОС, но быть амортизируемым имуществом для целей НУ.

[Алексей-1]

это еще почему?

[jaspis]

Алексей-1, по НК. В статью 256 загляните.

[Шмымзик]

потому что в НК иные критерии, чем в ПБУ

[Алексей-1]

Алексей-1, по НК. В статью 256 загляните.

пересылаю к 257 и 258

[jaspis]

пересылаю к 257 и 258

И где же там ссылка на ПБУ 6/01?

[Алексей-1]

там отсылка к основным средствам.

а основные средства - 6 ПБУ.

[stas®]

Алексей-1, читайте внимательнее. Статья 257 содержит собственное определение ОС для целей главы 25.

[Тамри]

Я, может вклиниваюсь не по делу, но разве двигатель является основным средством? Скорее, это запчасть.
Я недавно меняла двигатель у автомобиля, зарегистрировали его, стоит он немало.. но аудиторы сказали, что без проблем его можно учесть как ТМЦ. И в принципе я с этим согласно. Он же сам по себе ничего не двигает

[Алексей-1]

не, товарищи коллеги хотят сказать следующее

автомобиль, это сложный номерной агрегат

для целей налогового учета его нужно учитывать и амортизировать по каждому агрегату отдельно

[BorisG]

То народ упирается, доказывает, что нельзя системный блок с монитором раздельно учитывать... а тут двигатель, которому сам бог повелел быть запчастью... стал отдельным объектом ОС

[BorisG]

... автомобиль, это сложный номерной агрегат
для целей налогового учета его нужно учитывать и амортизировать по каждому агрегату отдельно

А... что, разве нельзя?
А... двигатель самолета?

[Аноним]

для целей налогового учета его нужно учитывать и амортизировать по каждому агрегату отдельно

Самолеты учитываются именно так: двигатель отдельно, планер отдельно...

[Алексей-1]

но может все же Уважаемые Форумчане разрешат развести инвентарные объекты по срокам полезного использования?

а еще интересная вещь есть - электронный микроскоп.

там каждая деталь является высокоточным произведением рук человеческих и стоит очень дорого.

Так что, мы будем учитывать эл. микроскоп подетально или как один объект?

и в самолете тоже кр. двигателя есть много деталей стоимостью более 10 000 руб. так что, это тоже объекты ОС самостоятельные?

[Шмымзик]

Алексей-1, вопрос звучал так:

Подскажите, к какой группе ОС отнести эл. двигатель, срок полезного использования?

А уж ОС этот грешный двигатель, или не ОС - автору на месте виднее.

[Алексей-1]

Алексей-1, вопрос звучал так:

А уж ОС этот грешный двигатель, или не ОС - автору на месте виднее.

тогда начиния с 1 группы.

14 2928040 например

[MarinaBalRu]

По поводу электронного микроскопа- без очччень дорогой детали он работать не сможет , а следовательно эта детель не отдельный объект ОС, а запчасть.

[Шмымзик]

Алексей-1, два балла.
По коду 14 2928040 м.б. гидравлические, винтовые, и объемные двигатели. И то не любые.

[BorisG]

... без очччень дорогой детали он работать не сможет ,

Без двигателя тот самый агрегат, куда этот двигатель ставится, тоже работать не сможет
Кстати... излюбленная фишка налоговиков

[Rioki]

Извините, я не совсем по теме. Тамри, а со снятым двигателем что сделали - оприходовали или списали? А новый списали на увеличение стоимости ОС или на текущий ремонт?

[Алла_А]

Спасибо всем, я разобралась, оказалось 4 группа, эл. двигатели крановые

[BorisG]

... эл. двигатели крановые

Крановые двигатели являются неотъемлемой частью крана, не имеют отдельного и различного паспортного СПИ... как и нет технологической необходимости их переставлять с крана на кран... посему их следует учитывать вместе с краном... а замена является простым ремонтом.