Нормы утратили силу, что делать?
Всем добрый день, подскажите, пожалуйста, на какие нормы расхода топлива ориентироваться и какие поправочные коэффициенты применять?
Ведь документ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" утратил силу с 01.01.2008г...
Утвержденные руководителем организации.на какие нормы расхода топлива ориентироваться и какие поправочные коэффициенты применять?
Best regards, Михаил
mvf. Говорят в апреле новые будут. Нам тогда нужно будет по новым нормативам списывать или директорские тоже законные будут?
- для чего ?директорские тоже законные будут
Все вышесказанное является лишь моим личным мнением.
И это пройдет ... ©
Для списания топлива, сейчас списываем утвержденные директором, в апреле утвердят государством, нормативку менять придется?Сообщение от Tortilla
Наверное, зависит от того от какого числа принят новые нормы в апреле. Задним числом могут это сделать интересно...
Т.е. если нормы примут от 01.04.08 то с апреля по новым нормам будем списывать, а пока тогда списываем по нормам, утвержденным директором...
Последний раз редактировалось Rom52; 27.02.2008 в 15:57.
Учитывая, что и старые государством не утверждались, новые опять будут министерскими. т.е. ни разу к бедным коммерсантам не относящимися.в апреле утвердят государством
Могут, и что?Задним числом могут это сделать интересно...
Ну как я понимаю налоговики все равно будут ориентироватся на эти нормы,т.е. для нас они косвенно будут влиять...
Ну, если разница будет в разы - они будут копать. А если нет, то проблемы ориентации налоговиков вас волновать не должныналоговики все равно будут ориентироватся на эти нормы
Я вот что-то не пойму, если есть приказ в компании, в котором приведенные нормы списания или расхода гсм, а также поправочные коэффициенты, директор считает обоснованными, то можно их применять? и не переживать по поводу норм министерских (мы не транспортная организация)
Нужно. Даже транспортные организации по этому поводу не переживают.то можно их применять?
Если было бы все так просто и легко....
А где сложности в данном вопросе?
Я прочитал, что при проверках налоговики руководствуются нормами утвержденными либо министерством либо государством.Соответственно мы не можем просто взять и придумать нормы и приказом оформить их как экономически обоснованные.Надо на что-то ориентироватся, а ориентиры еще не приняли.Вот в этом и сложность.
Вы сами себе эту сложность придумали.Даже не было нормативного акта на тему норм ГСМ.либо государством
Мы можем, ибо нам никто этого делать не запрещает.мы не можем
Ориентируйтесь на умершие нормативы, кто ж мешает.Надо на что-то ориентироватся
А если вообще не примут? Топливо списывать не будете?ориентиры еще не приняли
вообщем ситуация ясна, спасибо за разъяснения, наверное, я уже закопался)
Та же ситуация, купили авто, есть расходы по бензину, но мы решили работать по нормативам старым, пусть даже и утратившим силу...
для БУ мы принимаем все расходы, а для НУ согласно норме
например, в путевом листе пройдено за день 100км.
рассчитываю по норме: 100*0.15л = 15л
по факту: расход= 22
в путевом листе заполняем что перерасход 7литров
и на стоимость 7л, не уменьшаю базу по прибыли, т.е считаю с них ПНО
правильно ли я делаю??? помогите
natashasmile, не советую списывать за день, как вы определяете кол-во литров в баке, замеряете ежедневно, ведь это инвентаризация? Списывайте за месяц. А нормы свои закрепите приказом руководителя.
у нас не так много поездок, а чтобы потом не запутаться, решили делать за кажду поездку
литраж можно определить, конечно не с точностью до мл, +- 5л.
вы мне скажите, бензин, который не по нормар минтранса для ну не списываем да??? и образуется ПНО??
Искорка, правильно приходовать бензин по чекам АЗС?? Д 10 К 71
при получение путевого листа Д 44 К 10, а те литры, которые больше норм на 91 и считаем ПНО??
у нас не так много поездок, а чтобы потом не запутаться, решили делать за кажду поездкуЯ об этом и говорю. Вы как это оформляете +- 5л? На бумажке, водитель кол-во принес?литраж можно определить, конечно не с точностью до мл, +- 5л.Можно так. Я бы все-таки раз в месяц делала инвентаризацию, списание считала и проводила.приходовать бензин по чекам АЗС?? Д 10 К 71
при получение путевого листа Д 44 К 10А почему на 91?те литры, которые больше норм на 91Не могу помочь, у меня МП.считаем ПНО?
а как вы считаете прибыль??
все равно ведь ведете налоговый учет?? вы просто не начисляете разницы??
а как можно своими силами провести инвентаризацию ГСМ в баке ?
По налоговым регистрам.а как вы считаете прибыль?Конечно.все равно ведь ведете налоговый учет?Сколько всего в бак заливается знаете? На АЗС можно заправить полный, вычесть из полного бака кол-во заправленного, столько и было до заправки.а как можно своими силами провести инвентаризацию ГСМ в баке ?
Последний раз редактировалось Искорка; 02.03.2008 в 19:03.
Думаю:
91.2-10= непринимаемая
99-68=сумма непринимаемых*24%
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
