извините если обидела
извините если обидела
*sigma, где вы увидели юмар? И что это такое?
Шины меняются не тогда, когда бухгалтер разрешит это сделать в связи с мифическими нормами, а когда толщина протектора будет приближаться к критической отметке и сцепные свойства колеса будет влиять на безопасность водителя, пассажиров и прочих участников дорожного движения.
Моё предыдущее сообщение рассматривайте как крайнее удивление вашего удивления.
миллениум... миллениум... кризис... кризис... хочется уже сказать:"придурки, успокойтесь!!!" (с) М.М. Жванецкий
подтверждение того что они действительно стерлись, износились, взорвались ну вобщем пришли в негодность где фиксируется в карточках учета . шины установлены на определенную машину, которая прошла определенный пробег, эксплуатировалась в тяжелых условиях.... и т.д. и т.п.
вот и возник вопрос в связи с этим. если у нас нет своего автохозяйсва , нет механика и машины в аренде. , но по договору обслудивание на нас. как вести это учет???? заключение из автосервиса явл. подтверждением того что шины износились??? или достаточно акта на списание подписанного директором ( вообще то водители меняю сами) и как быть с экологией (утилизация) надо ли вставать на учет.
Это откуда? Из "Энциклопедии молодых сурков"?Сообщение от *sigma
Его можно вообще не вести. Это вам не приходило в голову?вот и возник вопрос в связи с этим. если у нас нет своего автохозяйсва , нет механика и машины в аренде. , но по договору обслудивание на нас. как вести это учет????Может являться, но это не единственное и не обязательное подтверждение.заключение из автосервиса явл. подтверждением того что шины износились???Вполне достаточно. Более того, достаточно просто акта автосервиса об оказании услуг по замене шин.или достаточно акта на списание подписанного директором ( вообще то водители меняю сами)Никак не быть.и как быть с экологией (утилизация)Надо, но не там где вы думаете. Не обижайтесь....надо ли вставать на учет.
не смешно. обоснование затрат????? если бы была 1 машина. это одно, а когда их 136. сумму на шины посчитайте. Наш русский авось такая замечательная штука. ВСЕМ СПАСИБО. ТАКИЕ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ ОТВЕТЫ.
фраза одной моей знакомой (работает бухгалтером) "мне так показали, сказали нажимать вот на эти клавиши, я так и делаю". УДАЧИ ВАМ ОПТИМИСТЫ.
Бензин кончился, шины стерлись. Это вполне достаточные основания.От количества машин ничего в плане учета расходов не зависит.если бы была 1 машина. это одно, а когда их 136.От суммы тоже.сумму на шины посчитайте.Самодурство - не менее замечательно...Наш русский авось такая замечательная штука.Какие есть.... Но такова селява.ВСЕМ СПАСИБО. ТАКИЕ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ ОТВЕТЫ.
Очень похоже на то, что вы следуете именно этому алгоритму, только примененному к учету расходов: "как мне сказали на налорговском семинаре, я так и делаю".Основная масса оптимистов находится среди начинающих посещать данный форум..УДАЧИ ВАМ ОПТИМИСТЫ.
Если Вы такая или такой умница. дайте пжл. ответ желательно со ссылкой . для объяснений ген. дир-у. как быть с экологией. они уже ему звонили. "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ ВСТАЛИ НА УЧЕТ??????" почему нам не нужно вставать на учет?????. ГСМ, масла, замена шин??? (акта об утилизации нет, а меняли уже по 2 коплекта на машину???)
И РАДИ БОГА. НЕ КОМЕНТИРУЙТЕ ПЖЛ. ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ ЕСЛИ ВАМ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ ПО ТЕМЕ. КОЛКОСТИ ОСТАВЬТЕ.
ВЫ ПРАВЫ. МЫ ОПТИМИСТЫ ИЩУЩИЕ ПОДДЕРЖКИ И КОНКРЕТНЫХ ОТВЕТОВ НА ИНТЕРЕСУЮЩИЕ ВОПРОСЫ. А КОЛКОСТИ И ЯЗВИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ ДОСТАТОЧНО НАСЛУШАЛИСЬ В КУРИЛКЕ. МНЕ КАЗАЛОСЬ ЧТО ЭТОТ ФОРУМ СОЗДАН ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО МНЕ ЭТО ТОЛЬКО ПОКАЗАЛОСЬ.
Правильная постановка вопроса несколько другая: те, кто звонили, должны были вам объяснить, почему (на основании какого НПА) вам НАДО встать на учет.
Если машин - 136, то значит есть начальник транспортного цеха или на худой конец начальник гаража.
Если карточки шин ведутся по Минтрансовскому документу и оный прикладывается к документам на списание, то вопросов не будет.
В карточку заносите ежемесячный выбег, главное сделайте приказ на создание постоянно действующей комиссии на определение ресурса и списание шин (с начальником цеха/гаража или замом дира по технике, если предприятие "транспортное").
Комиссия подписывает АКТ, в котором пишет "в связи с продольным порезом протектора" или "в связи с высотой протектора ___ мм, что ниже ниже норм ПДД (___ мм)" и так делее.
Бухгалтеру на основании вышеизложенного надо правильно отразить.
Безопаснее списывать часть стоимости пропорционально пробегу - на себестоимость, недовыбег на прибыль. Так 100% не придолбается никто.
Естественно, ведь компания переплатит налоги. По такой технологии и НДС тоже нужно будет восстановить? На мой взгляд, не нужно самим загонять себя в угол и своими руками мастерить бумажки с пробегами, которые потом дадут налоговикам лишний повод доначислить вам налоги. Тем более, что Налоговый кодекс их составлять не требует. По моему мнению достаточно акта на списание, в котором будет указано, что шина ремонту не подлежит и должна быть заменена. Составить его может и сама компания, но для подстраховки можно привлечь и центр техобслуживания.
Последний раз редактировалось Mia; 19.11.2008 в 19:16.
Учет шин
РД 3112199-1085-02 этот документ вроде же уже не действует
Шины обязательно учитывают в карточке работы шины, списывают, учитывая пробег каждой шины в отдельности. Но есть еще документ, в котором прописан срок службы шины для каждой марки машины - "Временные нормы пробега шин..." РД 3112199-1085-02 от 04.04.2002, Например, для Форда всех модификаций 55 тыс.км. Можно списать шину, если она повреждена, актом. А учет утановленных шин взамен изношенных ведут на забалансе.
Документ РД 3112199-1085002 действует согласно письму Минтранса от 07.12.06 № 0132-05/394 бессрочно пока не разработают что-то новое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
