служебный автомобиль используется на 90% для того, чтобы возить ген дира из дома на работу и обратно. Можно ли расходы на эти поездки относить в расходы, уменьшающие НБ по прибыли? (в пределах норм расхода, установленных заводом-изготовителем)
и если можно, то к каким расходлам это относить? можно ли к "прочим"? на представительские не хотелось бы...
Заранее спасибо всем, кто поможет!
я отношу расходы на гсм к прочим расходам, но в рамках норм рассчитанных Минтрансом (распоряжение №АМ-23-р от 14.03.2008 г.) для одной машины и исходя из технических характеристик автомобиля и режима его эксплуатации для другой машины, так как для модели второй машины Минтранс не рассчитал норм. Одна машина для ген. директора, другая для технического директора, и тот и другой по мимо деловых встреч и аэропорта, думаю, используют машину для личных целей.Сообщение от Аноним
не забудьте приказом утвердить нормы гсм и оформлять путевые листы
вот-вот - путевые листы! я и спрашиваю: можно ли в них писать "дом-офис-дом" (условно говоря)? потому что поездок по Москве мало, а Ген дир сам в Сергиевом Посаде живет и каджый день ездит оттуда - представляете какой километраж?
Или расходы на доставку "Его Величества" в офис - это не обоснованный расход будет в НУ и налоговики могут прицепиться??
Пропишите в трудовом договоре с ним, что фирма обязуется его доставлять до работы. Вполне нормальные условия труда.
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
K.S. спасибо, это выход, но в силу опред причин, мы не может дополнить трудовой договор с ним таким положением.
а другие варианты не подскажете?
а колдоговор есть на Предприятии?
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
нет, фирма маленькая - 16 человек
исходя того, что в Приказе Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152:
II
3. Путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:
1) наименование и номер путевого листа;
2) сведения о сроке действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве;
5) сведения о водителе.
не стоит в обязательных реквизитах графа от куда и куда, я не внесла её в бланк, который мы утвердили приказом...
cimi, да, но без маршрута, налоговая снимает расходы на ГСМ.
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
ну так что же делать? получается, что нельзя его домой возить и на расходы ГСМ списывать?
Аноним, можете установить какой-нить локальной инструкцией, только это, лишь от части, уменьшит риски.
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
Слушайте а какой-нить маршрут просто придумать на этот километраж по городу не айс? Ну что из мухи слона-то делать. Поездки в банки, к поставщикам, к покупателям и пр. Творчески нужно подходить к проблеме.
вы лично с этим сталкивались?! во первых компания не автотранспортная, как я понимаю.... а во вторых вот http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...se=LAW;n=91528
+1Слушайте а какой-нить маршрут просто придумать на этот километраж по городу не айс? Ну что из мухи слона-то делать. Поездки в банки, к поставщикам, к покупателям и пр. Творчески нужно подходить к проблеме.
сначала и собиралась таким "творчеством" заниматься, но уже после попытки закрыть первый месяц энтузиазм закончился: придумать поездки по городу на 220 км ЕЖЕДНЕВНО очень сложно, учитывая, что все поставщики, банки, налоговые и прочие фонды находятся на расстоянии максимум 6 км от нас! и тоже еще вопрос: зачем ездить, например в банк по 15 раз в день, если у нас банк-клиент....Слушайте а какой-нить маршрут просто придумать на этот километраж по городу не айс? Ну что из мухи слона-то делать. Поездки в банки, к поставщикам, к покупателям и пр. Творчески нужно подходить к проблеме.
я правильно понимаю мнение здесь писавших, что если оставить кау есть, то это явно не обоснованный расход???
Ага.. сталкивался!
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
расскажите, тогда, пожалуйста, подробнее... для меня этот вопрос тоже крайне актуален.Ага.. сталкивался!
когда вас проверяли? какое решение вынесли? ссылались ли вы на письмо Минфина от 25.08.2009 N 03-03-06/2/161 о том, что путевой лист, содержащий обязательные реквизиты, утвержденные Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152, может являться одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, а в этом приказе в свою очередь нет упоминания о маршруте следования?
cimi, ВНП клиента, 2007 год, путевки были плохо оформлены (в тч не было маршрута), ФНС снимая расходы сослалась на отсутствие маршрута, как следствие не возможность определения обоснованности расходов поскольку не возможно оценить использование авто в служебных целях. Как то так...
FYI есть и судебные Постановления по данному вопросу не в пользу налогоплательщика
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
K.S, спасибо. теперь надеюсь можно сослаться на письмо Минфина от 25.08.2009 N 03-03-06/2/161
У нас водитель - курьер наматывает по городу км 200 документы развозит это в Санкт-Петербурге. А уж в Москве-то там расстояния как во вселенной)))
К.S а у Вас не автотранспортное предприятие?
cimi, Минфин, как всегда может спокойно изменить свое мнение и все )) Это письмо является ответом на частный вопрос, так что, возможно, даже штрафов не удастся избежать.
Дистанционное аудиторское заключение. Вы платите только за амортизацию хрустального шара.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
