кто знаком с гсм и путевыми листами подскажите пожалуйста. Вопрос заключается в следующем: наша организация приобретает гсм по топливным картам Лукойл и РН карт. Как правильно учитывать гсм по таким картам.Обязательны ли к хранению чеки с АЗС, ведь нам выдают накладные и счета-фактуры.
накладных, счетов-фактур и отчета по транзациям за мес ИМХО достаточно + путевые листы, естесственно
[QUOTE=Степа_;52950395]
Доброе утро!!! Еще вопрос, что делать с ответственными за карты??? Это учредители (трое), которых нет в штате, как сотрудников.... Как провести в программе 1С Предприятие. Бухгалтерия. 7.7 ????
что провести?
Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.
А если их нет, как сотрудников, вы куда списываете?
Кстати у нас продавец еще протокол заправок прилагает к документам за каждый месяц.
Договор заключили только со вчерашнего дня поэтому, даже незнаю с чего начать, просто хотелось сделать их материально отвественными за эти карты, что бы они на них числились.... Запрвка д/т рейсы по России, а что еще за протокол заправок?Сообщение от григорьева анна
Мне сказали что к 20 числу каждого месяца будет выставляться с/ф и накладная на Д/т, путевые листы заполняются на рейсы и ТТН тоже есть. Только ТТН прикладывается к актам на продажу услуг, а путевые листы к реестру на списание, плюс заявка на топливо от ИП и отчет по топливу от ИП, и еще накладная требование выдача со склада от ООО.
Мы всеже обязали водителей клеить чеки на путевые. Во-первых, они чувствуют контроль, во-вторых топливная компания тоже может ошибиться, а проверить можно только по чекам.
По поводу ответственных. Их можно назначить приказом руководителя. Кто будет заправляться то? Учредители? Или все таки водители есть?
По логике, заправляются водители, т.е. штатные водители. А у вас, получается, учредитель берет карту и едет заправлять ИПшника, который с вами в договорных отношениях. Так?
Вы механизм ваших заправок подробнее распишите.
Три учредителя у них свои ИП. С ООО потом на ИП перечисляются деньги на рейсы. В штате водителей нет все наемные, др. организации или ип.
Раньше была такая схема. Все по суммам распишу.
1) а) брали бензовоз. стоимоть с НДС = 61302,51 (4226 литров).
б) 61302,51/1,18 (отнимаем НДС) = 51951,28
в) 51951,28/ 4226 (находим стоимость 1 литра) = 12,293.
г) списываем по расстоянию 65 л на 100 км.
ИП стоимость рейса 6978,77 расстояние 300 км.
выдано 195 литров на сумму = 2397,17.
6978,77(рейс) -2397,17 (д\т) = 4581,60 это итоговый результат. та сумма которую перечислют на ИП
ООО заполняет путевой лист, со склада выписывается накладная требование, ИП предоставляет Отчет и Заявку по Д\т.
Когда весь литраж списывается, то в программе я списываю одним реестром по Нак.- треб., это прикладываю в материалы, а путевые, нак-треб, отчет и заявку по д/т подшивается в склад.
Вообще в штате 3 чел. Директор, бухгалтер, и менеджер по транс. логистике.
Еще один учредитель закрывает свое ИП, а как я с него буду списывать Д/т в будушем. И они с этих же карточек заправляют свои машины бензином, а как быть в этой ситуации.
А вот что касается договора
3. Права и обязанности Заказчика
3.1. Заказчик обязан, предоставить Экспедитору заявку на перевозку грузов, с обязательным указанием в заявках, помимо прочих обязательных реквизитов:
1) наименование груза;
2) тип предоставляемого транспортного средства;
3) маршрут и место подачи транспортного средства;
4) сроки выполнения перевозки;
5) размер платы за пользование транспортным средством;
6) место погрузки/выгрузки грузов,
7) Ф.И.О. и телефоны лиц, уполномоченных на погрузку/выгрузку груза
3.2. Предпринимать все меры для своевременного осуществления погрузки на предоставленное Экспедитором транспортное средство подготовленные к перевозке грузы. Основным перевозочным документом, по которому производится прием груза и сдача его Грузоотправителю, является товарно-транспортная накладная.
Груз, на который не оформлена транспортная накладная, Экспедитором для перевозки не принимается.
3.3. Обеспечивать Экспедитору, осуществляющего перевозку в соответствии с настоящим договором, информационное обеспечение для связи Грузоотправителем и Грузополучателем.
3.4. Производить расчеты с Экспедитором за перевозку груза и иные оказанные Экспедитором в соответствии с настоящим договором услуги после доставки груза в пункт назначения и выдачи его Грузополучателю, если сторонами договора при подаче заявки на перевозку и ее подтверждении Экспедитором не согласована предварительная оплата перевозки груза и связанных с перевозкой услуг, оказанных Экспедитором.
3.5. Заказчик обязуется предоставлять Экспедитору достоверные сведения о грузе в товаросопроводительных документах, а также обеспечивать Экспедитора всеми необходимыми документами на груз в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ.
3.6. За свой счет:
- производить заправку транспортного средства Экспедитора топливом;
- обеспечивать ГСМ;
- производить текущий ремонт транспортного средства Экспедитора при условии, что поломка транспортного средства произошла, / может произойти/ по пути следования Экспедитором в пункт погрузки/выгрузки груза, согласно условиям настоящего договора;
Последний раз редактировалось Гвинерва; 22.11.2010 в 11:11.
А вот начало договора
ООО , именуемое в дальнейшем «Экспедитор», в лице, директора С., действующего на основании Устава, с одной стороны, и _________________________, именуемый в дальнейшем «Заказчик», действующий на основании __________________, с другой стороны вместе далее именуемые «Стороны», заключили настоящий договор о нижеследующем:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием