 |
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Директор хочет перевести водителей на работы по договору подряда с трудовых договоров. Деятельность - пассажирские перевозки. УСН.
Нигде не нашла даже подобия таких договоров.
Возможно ли такое оформление?
Absurd, ну и какие же работы будет выполнять водитель, можно узнать? И на чьих машинах они будут народ возить?
Глупость ваш директор придумал. Потому что по сути это трудовые отношения и от того, что на них нарисуют договор подряда (притом, что работ вообще никаких нет), отношения эти не перестанут быть трудовыми
Спасибо Над.К.
Я умом понимаю, что это глупость, а аргументы в голову не идутМашины в аренде у ООО, услуги по "пассажироперевозкам"...
Конечно Вы правы, да и материальную ответственность водителей к договору ГПХ никак не приладить.
Все пытаются на налогах съэкономить
Арендуйте с экипажем.Сообщение от Absurd
Спасибо Над.К.
Я умом понимаю, что это глупость, а аргументы в голову не идут
Материальную ответственность и к трудовому договору водителя никак не приделать.Конечно Вы правы, да и материальную ответственность водителей к договору ГПХ никак не приладить.
Все пытаются на налогах съэкономить
а какие налоги вы собираетесь НЕ платить с таких договоров?Все пытаются на налогах съэкономить
1.напиши текст вопроса...прочти вопрос...
2.сам понял о чем хотел спросить?тогда жми на кнопку...
2,9% в ФСС, НС и ПЗ - 0,9%.
Теперь велели рассмотреть вариант - водителей перевести в ИП.
Здесь вроде экономия просматривается. Минус зарплатеные налоги. Водители 6% вместо 13 со своего дохода платят, только кто будет на арендованных ООО ездить и количество их под "не ЕНВД" подогнано - аж 21 машина. Потому как кроме непосредственно пассажирских перевозок, осуществляется посреднеческая деятельность...
Да и оформление ИП не минутное дело. Вообщем голова враскаряку
а водители-то согласны брать на себя такую ответственность или у Вас там сталин - генеральный?
Думаю их еще не спрашивали, причем текучка у водителей приличная. Сталин однозначно - учредитель только распоряжения строчит, а мы с исполнительным директором выкручиваемся. Недавно в трудовую штраф платили...
Водители ещё взносы за себя должны будут платить.Теперь велели рассмотреть вариант - водителей перевести в ИП.
Здесь вроде экономия просматривается. Минус зарплатеные налоги. Водители 6% вместо 13 со своего дохода платят,
Absurd, вас с таким видом деятельности моментально возьмут за одно место. Потому что у Вас еще и травмоопасный вид деятельности. И небось еще и лицензированный вид деятельности.
Над.К возьмут, в случае, если мы водителей "заставим" оформить ИП?
А если, продолжать работать как сейчас: водители наемные работники ООО на УСН, водителя три, машин 21, то повременят брать?
ОКВЭД 60.22 - деятельность такси, в реале так и есть пассажироперевозки. Под ЕНВД не попадаем.
До этой фирмы у них была такая же схема но с другой фирмой - сейчас она не работает и судится с кем то. Работали говорят четыре года, и еще говорят: "ну и что что три водителя - может они каждый день на разных авто ездят".
Мне кажется, если бы честно работали - пять машин 3-5 водителей, ЕНВД от транспортных услуг, посредники - УСН, было бы спокойней и может на ЕНВД на тр. услуги за пять машин в отличие от 15% УСН на все, можно было бы съэкономить.
Ну такси часто используют схему с ИП-водителями. Но обычно это тогда, когда водители не просто водители, но еще и собственники автомобилей. А у Вас они получаются ездят на машинах ООО?
На сегодня они ездят на машинах ООО, но хотят в целях экономии оформить их как ИП со своим авто. Тогда у ООО останутся 21 машина без водителей и два диспетчера. Беда
соболезную! всё это вместе взятое - оч плохой вариант
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
