×
Показано с 1 по 4 из 4
  1. #1

    Путевой лист для арендованной машины

    как правильно учитывать пробег для арендованной машины, нужно наверное проставлять показания спидометра правильно, но на вечер и на утро следующего дня он будет разный, ведь водитель может пользоваться автомашиной в своих целях. Как правильно делать??????????????????
    Поделиться с друзьями

  2. #2
    Клерк
    Регистрация
    26.04.2012
    Сообщений
    7
    Цитата Сообщение от Галинка-Малинка Посмотреть сообщение
    как правильно учитывать пробег для арендованной машины, нужно наверное проставлять показания спидометра правильно, но на вечер и на утро следующего дня он будет разный, ведь водитель может пользоваться автомашиной в своих целях. Как правильно делать??????????????????
    А вы готовы принимать к учету и оплачивать расходы за "личные нужды" водителя???
    В таком случае снимайте показания утром. Будет у вас фигурировать суточный пробег.

  3. #3
    то есть нужно каждый день вести учет пробега? А как быть с остатками бензина, ведь он может заправляться и на личные нужды? Как это все учесть???

  4. #4
    Клерк
    Регистрация
    26.04.2012
    Сообщений
    7
    Цитата Сообщение от Галинка-Малинка Посмотреть сообщение
    то есть нужно каждый день вести учет пробега? А как быть с остатками бензина, ведь он может заправляться и на личные нужды? Как это все учесть???
    Запретить водителю использовать автомобиль на личные нужды. Как показывает практика, разделить "личное" от "хозяйственного" в данном случае будет крайне проблематично, да и вопрос опять таки - на каком основании водитель изспользует служебный а/м в собственных целях? Или вы у него и орендуете эту машину?
    Если не делить и принимать все расходы по машине, то:
    - Учет пробега можно вести ежедневно либо ежемесячно, допустим с 1-го по 1-е (с последующим "раскидыванием" пробега по дням в ручную как пожелаете).
    - водителя обязать сдавать чеки, по которым он заправлялся, и ежемесячно снимать остатки топлива в баке.
    - дальше не сложными подсчетами определяется, не вышла ли машина из нормативов (кол-во топлива на 100 км.)
    - ну и дальше оформляется путевой и списываются расходы.

    Вариант с ежемесячным снятием показаний мне всегда нравился больше, т.к. занимает час-два времени в один день, и не нужно бегать за водителем ежедневно.

    Ну а если учитывать личные нужды, то процесс будет куда замороченнее - каждый день снимать показания спидометра, каждый день снимать остатки топлива в баке, каждый день проверять на сколько заправлялся а/м. Да и если водитель решит совместить приятное с полезным, и в рабочее время проехатся по своим делам... тут уж не представляю, как отслеживать.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)