 |
Добрый день формучане!
Недавно Минтруд разъяснил, что если дни командировки выпадают на выходные, то оплачивать работнику их надо по двойному окладу (ПИСЬМО Минтруда от 5 сентября 2013 г. N 14-2/3044898-4415). Отсюда вопрос. У нас сотрудники часто возвращаются из командировок поздно ночью. Надо ли оплачивать в таком случае им ночные?
Жду ответов. Заранее спасибо!
Нет
А почему? Мне кажется вопрос спорный, раз Минтруд так про выходные решил, то почему бы и ночь не оплачивать?
Минтруд ничего не решил, это все еще было и в Инструкции 62. Вопрос о ночном времени нигде не отражен.
Командировка - это же работа не по графику от и до...
Работник получит суточные за день отъезда, что выгодно, отправившись в командировку в 23:50, а не на следующий день, например
На мой взгляд, если он работает в выходные в командировке, то надо оплатить и ночные. Например, на объекте что-то ремонтирует ночью. То что за эти дни двойной оклад надо платить, не отменяет обязанности оплатить работу в ночное время в повышенном размере. Но если он просто едет в пути ночью, он же не работает. Тут скорее всего, ему ничего не положено, никакие 40 процентов.
но он и не отдыхает дома в кровати, как должен это делать в ночное время. и едет он не по своей прихоти, а по служемному заданиюСообщение от Afrikа
Я согласен с анономммом. А суточные, которые платят сотруднику даже если он выезжает в командировку в 23.50, это же все равно не компенсация за то что он ночью едет.
анониммм, зато он ОТДЫХАЕТ в кровати и спит сладким сном и за это Вы предлагаете оплачивать 40%. Так давайте все ночи в командировке теперь оплачивать, если он не дома спит.
он не отдыхает, а возвращается.
полёт в самолёте, проезд в поезде/автобусе/такси - это не отдых. тем более если после этого утром его ждёт ещё рабочий день.
заданный вопрос читайте внимательно!
вы считаете отдыхом ночь в пути, а я не считаю. желаю вам именно так и проводить все ночи, а с утра на работу выходить.
анониммм, а вот как раз с утра на работу можно и не выходить, день прибытия - еще командировка. А остальное это уже на совести работодателя. Тем более, что за эти выходные он уже получит двойную оплату. Давайте еще переработку посчитаем, кто на графике работает.
Последний раз редактировалось Cobra777; 19.11.2013 в 15:11.
но и не работа
если по-хорошему, то надо считать
выполнение служебного задания, т.к. перелёт/проезд в это задание входит
а если самолёт прибыл в 23:50, а дома работник будет не раньше двух часов ночи?
он занят ночью служебными делами, поэтому должен получить доплату
за выполнение служебного задания ему идет оплата по среднему
Для этого и существует понятие день прибытие-еще командировка. Он ляжет спать и весь рабочий день будет спать, хотя он должен выполнять обязанности по командировке. Но он уже дома.
Не факт, это-по договоренности с р/д
так прибыл-то он в 23:50, судя по билетам
значит на следующий день он уже не в командировке и этот день у него рабочий с утра
вы в командировки часто летаете? представляете, что это такое ночные перелёты и переезды?
это если не в ночное время, а тут речь о ночном времени
По законодательству такой обязанности нет, вы в колдоговоре или другом НА можете прописать все что угодно.
вот реальная ситуация.
улетаю в командировку. рейс из Москвы около часа ночи. лечу я в Сибирь. прилетаю утром, т.к. разница во времени, то спать уже некогда.
внимание! вопрос: я ночью отдыхал? занимался личными делами? или я всю ночь выполнял задание работодателя?
Тогда день окончания командировки будет уже следующий день, за который будет не оплата по графику, а по среднему + суточные.
А вообще командировочным грех жаловаться, если суточные хорошие или много загранкомадировок, так это большая прибавка к зарплате.
вы всю ночь спали-в такси, в аэропорту, в самолете. вы не работали, а за то , что спать было неудобно получите суточные
почему это следующий день будет окончанием, если рейс прибыл в 23:50 сегодня?
вот именно, что ЕСЛИ.
полетайте и узнаете, прибавка это к зарплате или доп. расходы, которых нет у тех, кто сидит только в офисе.
и командировки не только заграничными бывают и не только в курортные зоны и в красивые города
вы здоровы вообще?
я вам тоже лаю так спать каждую ночь, а утром на работу и пораньше желательно
ликбез: ночь гораздо короче при перелёте на восток. а Сибирь восточнее Москвы. так что даже если я перемещался бы исключительно в спящем состоянии, то всё равно бы не имел возможности выспаться нормальное время
[QUOTE=анониммм;54166343]почему это следующий день будет окончанием, если рейс прибыл в 23:50 сегодня?
Потому что дорога до дома входит во время командировки, окончание командировки- это когда вы домой добрались
Судя по вашей агрессивности, вы действительно не выспались...Давайте дождемся разъяснения по поводу ночных в командировке, если работник был в пути. А пока-нет основания для оплаты ночных
дело не в агрессивности.
просто вы так легко говорите, что спали в такси, аэропорту, самолёте ...
сразу видно, что не летаете
и про суточные. нам платят суточные по России 100 руб. в сутки.
т.е. мы едим в командировке за свой счёт, т.к. на еду этого явно не хватит
а тут развели какой-то базар, что выгодно летать в командировке.
явно пишут те, кто не летает. а сидеть в офисе и рассуждать, как хорошо тем, кто летает в командировки, конечно, легко
А у нас в компании суточные по РФ больше 1000 руб.
Так что вам пора уже идти к руководству и требовать их увеличения. 100 руб- это просто смешно и не соответсвует реалиям времени.
Ну не вы один летаете...
Дома вы тоже едите за свой счет.
Нет предмета для спора, только руководство может войти в ваше положение и
-послать в командировку кого-нибудь другого
-сделать суточные не 100 руб, а много больше
-разрешить вам не выходить на работу в день убытия/прибытия
-выплатить премию
-доплачивать за время в пути ночью и т.д.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием