×
Показано с 1 по 24 из 24
  1. #1
    AllenKa
    Гость

    Автомобили в аренде

    Здравстуйте!

    Помогите пожалуйста!.
    Дир взял в аренду грузовые автомобили.
    Как это оформлять? Водители остаются в той фирме. Т.е зпл они им начисляют?
    А ГСМ как?
    Мы оформляем путевые листы?
    Закупаем топливо. (заключают контракт с поставщиками, по карточкам будем заправлять) А если они перерасходуют?
    И как вообще вести учет?
    У нас перевозки для строек.
    1. Заказчик закрывает нам перевезенный объем, но не по машинам а общий.
    мы перевезли столько-то песка напр. за месяц.
    Считаю:
    За одну поездку ,я примерно знаю по грузоподъемности авто, сколько водитель перевез. Значит общее количество поездок знаю, я имею в виду, что заказчик мне закрывает общий объем в тоннах или м3, значит делю тонны на грузоподъемность получаю количество ходок. Умножаю на километры, получаю общий пробег за день. так? Но это будет не точно, потому что грузоподъемность и фактический перевоз, не одно и тоже.
    Потом мне приносят путевые листы. Или мне самой делать? Это должно соответствовать тому, что я насчитала выше?, те то, что мне закрыл заказчик?
    Они в путевых листах много чего могут написать и подписать. Я ж не слежу на объекте за машинами. А подпись на путевых листах, я так поняла, ставит не заказчик, а диспетчер. Там непонятно какой учет, может он вообще не по нашему заказу возит, а путевые листы на нас оформляет. На стройках в учете, черт голову сломит.
    Короче мне надо сравнительный анализ закрытых работ и путевых листов делать?
    Как налоговики это проверяют? Или главное, чтобы по нормам ГСМ списать по путевым листам?

    Второй вопрос, если по арендованным машинам нормы ГСМ превышены, куда девать перерасход?

    Помогите пожалуйста?!!!! Никогда не занимались транспортными перевозками!

    Может у кого есть рыба такого договора? Наши не знают ничего, взяли в аренду, машины работают, а бухгалтерия вообще ничего не знает, ни договоров, ни документов, ничего, случайно узнала ( у нас так часто, пока не спросишь, или документы не принесут непонятно какие). Уважаемые клерки, у меня уже сил нет, не могу уследить за идеями дира. У них постоянно устные договоренности. Поэтому прошу снисходительно отнестись к моии глупым вопросам, и по возможности помочь.

    Очень признательна!
    Поделиться с друзьями

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    27.12.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    223,331
    Водители остаются в той фирме.
    Хм, а кто тогда ездит на них? Или Вы взяли в аренду с экипажем?
    Кстати, Вы из Москвы? А то ведь такие перевозки под ЕНВД попасть могут

  3. #3
    AllenKa
    Гость
    Над.К, спасибо!
    Мы из Москвы.
    так я не знаю как они их взяли, с экипажем или как.
    Ситуация такая - мы нанимали субподрячиков для таких работ.
    Теперь дир заключил договор на покупку ГСМ, автомобили подрядчиков заправляются по карточкам, по нашему договору с поставщиком топлива. Я про этот договор узнала только когда по банку прошел аванс поставщику топлива.
    Спросила дира, что такое и как он себе это представляет, типа мы кого вообще заправляем и куда это списывать (вопрос риторический самой себе).
    Дир говорит, "а я у него (субподрядчика) машины взял в аренду".
    У меня нет ничего, ни договора, ни путевых, ни реестра машин.

    Если я сама все это не сделаю, ничего не будет. Просто деньги за топливо будут пречислять. А субподрядчику будут перечислять как за аренду. И все. Устно договорились, на листочке цифири посчитали, кто кому сколько должен и по банку погнали.
    Акты я сама делаю за всех. Как это акт составить тоже сама решаю. Оформлю как субподрядные работы, будут субподрядные. Только они же по деньгам-то перечисляют как за аренду. У меня затраты будут совсем другие: аренда и стоимость субподряда разные. Лучше бы оставить субподряд (по затратам).
    1. Но куда девать топливо тогда?
    2. И надо разобраться с учетом в случае аренды.

    Спасибо, извините за сумбур.

  4. #4
    Аноним
    Гость
    Подниму немного тему.
    Есть вопросы, мы арендуем грузовой автомобиль без экипажа, что мы должны и можем делать:
    1. Кто платит транспортный налог мы или те кто нас сдаж в аренду авто?
    2. Мы можем брать в расходы ГСМ только в пределах установленных норм?
    3. Плату за негативное воздействие мы обязаны теперь сдавать?
    4. Работаем в Москве, развозим товар через интернет магазин это ЕНВД? или где об этом почитать?

  5. #5
    Модератор Аватар для Andyko
    Регистрация
    29.08.2003
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    64,376
    1. те
    2. смотря что вы понимаете под нормами
    3. да
    4. нет
    Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.

  6. #6
    Клерк Аватар для семерка34
    Регистрация
    30.01.2010
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    712
    Цитата Сообщение от AllenKa Посмотреть сообщение
    Дир говорит, "а я у него (субподрядчика) машины взял в аренду".
    У меня нет ничего, ни договора, ни путевых, ни реестра машин. Только они же по деньгам-то перечисляют как за аренду. У меня
    Догоаор аренды транспортного средства заключается только в письменной форме.

  7. #7
    Трахтебидох
    Гость
    Цитата Сообщение от семерка34 Посмотреть сообщение
    Догоаор аренды транспортного средства заключается только в письменной форме.
    Более того, любой договор с участием юрлица заключается в письменной форме....

  8. #8
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Andyko Посмотреть сообщение
    2. смотря что вы понимаете под нормами
    Ну видел какой то документ где прописаны нормы расхода топлива на 100 км, например 20 литров, получается в расходы мы можем взять например при реальном расходе 30 литров только 20, а остальные 10 в расходы не берем?
    Либо можно как то выкрутится?

  9. #9
    Модератор Аватар для Тоня
    Регистрация
    20.07.2004
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    45,873
    при реальном расходе 30 литров
    Вот и установите эту норму расхода.

  10. #10
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Тоня Посмотреть сообщение
    Вот и установите эту норму расхода.
    А можно чуть поподробнее на счет того как организация может установить свои нормы расхода ГСМ, просто если есть прописанные нормы налоговики могут запросто докопаться до наших расходов сверх нормы, их же не просто так придумали

  11. #11
    Модератор Аватар для Тоня
    Регистрация
    20.07.2004
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    45,873
    Не просто, только руководствоваться ими вы не обязаны, документ и называется "методические рекомендации"
    как организация может установить свои нормы расхода ГСМ,
    Поиск. Обсуждалось мильон раз. Акт контрольного замера+приказ руководителя на его основании. Налоговикам этих документов вполне достаточно.

  12. #12
    Аноним
    Гость
    Спс, все понял

  13. #13
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Тоня Посмотреть сообщение
    Вот и установите эту норму расхода.
    А если завтра расход изменится? Нормы переустанавливать?

  14. #14
    Модератор Аватар для Andyko
    Регистрация
    29.08.2003
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    64,376
    А если завтра расход изменится?
    ремонтировать автомобиль
    Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.

  15. #15
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Andyko Посмотреть сообщение
    ремонтировать автомобиль
    А причем тут автомобиль? Расход топлива исправного автомобиля очень сильно зависит от количества пробок на дорогах, стиля вождения, времени ожидания погрузки-разгрузки, наличия на автомобиле спецоборудования и много чего еще.

  16. #16
    Модератор Аватар для Andyko
    Регистрация
    29.08.2003
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    64,376
    а почему вы это не учитывали при утверждении норм?
    Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.

  17. #17
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Andyko Посмотреть сообщение
    а почему вы это не учитывали при утверждении норм?
    Учитывал, но условия то меняются. Меняются водители, меняются маршруты, меняются грузы. Все невозможно предусмотреть.

  18. #18
    Модератор Аватар для Тоня
    Регистрация
    20.07.2004
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    45,873
    Возможно. Установите повышающие коэффициенты, по грузовикам считайте тонно-километры и т.д. Ни разу не проблема.

  19. #19
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Тоня Посмотреть сообщение
    Возможно. Установите повышающие коэффициенты, по грузовикам считайте тонно-километры и т.д. Ни разу не проблема.
    А если расход понизится?

  20. #20
    Модератор Аватар для Andyko
    Регистрация
    29.08.2003
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    64,376
    значит, он уложится в норму
    Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.

  21. #21
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Andyko Посмотреть сообщение
    значит, он уложится в норму
    А норму пересматривать не надо?

  22. #22
    Модератор Аватар для Тоня
    Регистрация
    20.07.2004
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    45,873
    Как хотите.

  23. #23
    Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от Тоня Посмотреть сообщение
    Как хотите.
    И зачем тогда такие нормы вообще? Не проще ли списывать просто по факту?

  24. #24
    Модератор Аватар для Andyko
    Регистрация
    29.08.2003
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    64,376
    нормы - для контроля руководителя за исполнителями
    Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)