компания приобретает транспортные услуги (с экипажем) у фирмы. в спецификации к договору приложена цена за 1 день использования автомобиля. путевых нет. возникают ли при этом риски для прибыли? при аренде у организации с экипажем какие налоги должны платиться?
а акты то вам дают? И в договоре у вас аренда или транспортные услуги?
налоги платит тот кто сдает, у вас затраты.
Почему-то я Вам верю...
акты дают. и только. цена фиксированная за день... договор на транспортные услуги с экипажем (такая формулировка). нужны ли путевые в этом случае?Сообщение от saigak
акты вообще то на основании путевых листов делаются.
Почему-то я Вам верю...
Если в акте написано: "транспортные услуги" и только, то при проверке такие расходы могут и выкинуть. Как экономически неоправданные, может это ваш директор тещу с мебелью на дачу возил?
А если в актах будет более подробно эти услуги расписаны, то риски уменьшатся.
Но для полного спокойствия лучше иметь путевые листы.
С уважением, Ярослав
Путевой лист в отличие от ТТН (товарно трансп наклад которая выписывается в 4-х экз. и является подтверждением произведенных покупателем РАСХОДОВ по перевозке грузов) выписывается в одном экземпляре, который остается у организации оказывающей услуги и служит основанием для начисления заработной платы водителю, списанию топлива и т.д. У него нет отрывного талона. Вам конечно могут снять копию с листа, но в целях НК РФ копия значения не имеет.
Используйте положения ст. 252 НК и требуйте от своего контрагента расписывать в акте подробно суть услуги. Типа "За аренду автотранспорта с экипажем за октябрь 2010 года в соответствии с договором №ХХХХ от ХХ.ХХ.ХХХХ года."
И не нужно пытаться прикрыть свой зад клиновым листом.
полностью соглашусь с Ярославом. и фиксированная сумма стоимости услуги(одна и та же) за каждый день как-то не очень нравится...
даже если в акте будет стоять ссылка на договор, это сделает расход более обоснованным?при схожих договорах встречалось, что организация не стеснялась прикладывать копии путевых к актам.. и стоимость основывалась все-таки на километраже поездок и т.п., а не фиксированная за один день... а так все-таки рискованно выглядит, не думаете?
Транспортных услуг с экипажем не бывает. Вначале определитесь какой у вас договор: "Оказание транспортных услуг по перевозке грузов" или "Аренда транспортного средства с экипажем"
1 Оказание транспортных услуг - путевые листы Вам не нужны. Оплату производите по выставленной Вам ТТН и акту выполненых услуг.
Тарифы определяете в договоре: за километраж; тонно-километры; повременной тариф и т. д.
2 Аренда транспортного средства с экипажем - в этои случае путевые листы Вы составляеете сами, как владелец транспортного средства. И списываете расходы на коммерческую эксплуатацию т/с.
Арендную плату устанавливаете в договоре: за час; за смену; за день и т. д.
Учтите, что при аренде Вы можете попасть по ЕНВД.
Последний раз редактировалось семерка34; 24.10.2010 в 10:37.
название договора, предмет сформулированы имеено так - оказание транспортных услуг с экипажем, обязательства по оказанию услуг по перевозке пассажиров заказчика легковым транспортом.
Так не бывает.
Посмотрите гл. 34 (ст632 - 641 "Аренда с экипажем") и гл. 40 "Перевозка" ГК РФ. Появится ясность по многим вопросам относительно вашего договора.
это и беспокоит. ) если предмет договора сформулирован некорректно, но предположим договор остается без изменений, наличие путевых листов (копий) в этом случае все-таки желательно?
1 Необходим договор в котором четко прописаны права и обязанности сторон.
2 ..наличие путевых листов (копий) в этом случае все-таки желательно?.. - в каком случае? Что у Вас прописано в договоре?
в случае, если предмет договора указан таким образом. и стоимость услуг за 1 день фиксированная.
О предмете договора "транспортные услуги с экипажем" кроме Вас никто представления не имеет.
Если это "Аренда с экипажем" - можно установить стоимость арендной платы за 1 день использования.
Если транспортные услуги - сопоставте со ст. 790 ГК РФ. Может быть и сможете сами себя в этом убедить.
Напоминает такси)) если такси ждет пол-дня клиента где-то, то деньги с клиента берут за эти пол-дня.
Берите копии путевых с исполнителя, хуже не будет, хоть какие-то обоснование экономической целесообразности расходов. Вам же это нужно?
Исполнитель вам груз перевозит? или ваших работников по делам фирмы? Вот вам и нужно обосновать, что именно по делам фирмы, а не по их собственным. Из путевых будет видно, куда их возили. А лучше пусть в акте расписывают маршрут.
сотрудников. думаю, нужны копии путевых и сама организация должна вести маршрутную ведомость с указанием цели поездок для обоснования...
ну или таксама организация должна вести маршрутную ведомость с указанием цели поездок для обоснования...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием