Принимаем на работу водителя-экспедитора с личным автомобилем, который будет осуществлять доставку товара покупателям и забирать товар у поставщиков. Как правильно его принять на работу?
 |
Принимаем на работу водителя-экспедитора с личным автомобилем, который будет осуществлять доставку товара покупателям и забирать товар у поставщиков. Как правильно его принять на работу?
Принять автомобиль и заключить с ним договор аренды.
Best regards, Михаил
Ну серьезно))) естественно суть вопроса -оформить трудовые отношения с водителем))Сообщение от mvf
Ну ессно принять водителя и заключить с ним..
Best regards, Михаил
Михаил...это не ответ... вариантов очень много, просто хотела спросить кто как делает..
Вопрос что ли? )
Ну так об этом надо заявлять до ответа, а не после того кто как. )
Best regards, Михаил
У нас торговые представители на своих машинах работают. Оформлены как работники по трудовому договору с окладом ... рублей. Заключён с каждым договор аренды автомобиля с экипажем. Доплата за аренду и за управление автомобилем ... руб. и ... рублей.
Я прочитала, что почему-то многие компании не советуют заключать договор аренды с экипажем, пишут,что это проблемы для сотрудников. Вот только не пойму какие(( тоже сначала так хотела
Так спросите у тех, кто пишетУ нас нет проблем, вроде как
ИМХО, заключать такой договор с физ.лицом не очень корректно, т.к.согласно ст. 635 ГК, члены экипажа являются работниками арендодателя (а физ.лицо само с собой не может заключить трудовой договор).
Кроме того, оплата по такому договору включает и арендную плату и оплату за управление автомобилем. Сумма аренды облагается НДФЛ, оплата за управление -НДФЛ и страховыми взносами ( ПФР,ФФОМС).
Можно заключить договор аренды транспортного средства (ТС) без экипажа.В этом случае арендатор своими силами будет осуществлять управление ТС . С суммы арендной платы удерживается только НДФЛ.
Зачем с одним физлицом заключать 2 договора- и трудовой и ГПД? Оплачиваете вознаграждение и налоги по какому из них? по обоим?
Тут так принято
А как иначе, если они работают, но используют своё имущество. Платим всё вместе.
если они пользуют свое - то должны получать компенсацию;
а если аренда, то пользуют уже не они, пользует контора
и?
чо "и"?
и платит аренду
без экипажа
за пользование
Разъясните- по тр. договору его оклад 20 тыс в мес. По договору аренды с экипажем-8 тыс за аренду и 10 тыс за управление автомобилем. Что значит вместе? с 20 тыс -налоги и СВ и с 10 тыс -налоги и СВ, с аренды-налог. На руки 20000-2600=17400 за трудовой договор и 18000-2340=15660 по ГПХ?
с 38 тыр ндфл
с 30 тыр взносы
Т.е он выполняя одну и ту же работу, работает по 2-ум договорам?
А давно аренда стала работой?
Best regards, Михаил
Про аренду нет вопросов. Вопрос про аренду с экипажем. Зачем заключать аренду с экипажем, если чел работает по трудовому договору?
gnews, уже ответила на этот вопрос (#11).
Best regards, Михаил
Ну, допустим, ответ #11-мой. Если вы про невозможность заключения договора с самим собой, то это наш давний спор, в котором я считаю, что это не договор с самим собой, сторонами по нему являются арендатор, допустим ООО и аредодатель-физ лицо. Если вы ТАК читаете ГК, то почему не заключить просто договор аренды и трудовой договор. Хотелось бы получить ответ именно отГалина1977.
mvf, так все-таки про договор с экипажем
Ну ошибся на единичку, да... )
Ну я про это и говорил с самого начала. )
Угу... хотелось бы послушать начальника транспортного цеха... (с)
Best regards, Михаил
Ого сколько всего интересного в моей теме))) я же говорила мнений много)) а вот еще несколько мнений. Договор ссуды+трудовой договор и трудовой договор+выплата компенсации за использование личного а/м...
kiry, а какой ваш вариант прочтения фразы: "Члены экипажа являются работниками арендодателя" ?
Разделили отдельно арендную плату за ТС и отдельно оплату за управление -вот и нет проблем . Ни со стороны налоговиков, ни со стороны ПФР и ФСС.
И до положений ГК им в данном случае дела нет. Так что" в Багдаде всё спокойно, спокойно" (с).
Надо считать, что получается по налогам и страховым взносам. Ну, и поинтересоваться, чего хочет работник.
Меня не смущает прием по ГПХ физлица с разделением отдельно арендную плату за ТС и отдельно оплату за управление. Или ареда + ГПХ на управление, или аренда+труд договор или комп+труд договор
Смущает именно вариант, описанный Галина1977 в посте# 7-и ГПХ и трудовой с одним лицом за одну работу. Или имелось ввиду что-то другое?
kiry, мы принимаем торгового представителя на вакансию торгового представителя, заключаем с ним трудовой договор. За свои ... рублей он должен ........ Налоги тут соответствующие. Исходя из специфики его работы пешком ходить он не может. И т.к. у него есть машина, предприятие её у него арендует за ... рублей в месяц. Из этих денег мы только удерживаем НДФЛ, остальными зарплатными налогами аренда не облагается. Но машину же ещё кто-то должен водить, поэтому за это работнику ещё доплачивают ... рублей. С этой суммы удерживается НДФЛ и начисляются взносы в ПФР и ФФОМС (ФСС не облагается).
Быть торговым представителем и водить машину это разные работы. Согласитесь, что торгпреда может и другой человек возить.
Теперь соглашусь. А то в контексте заданного вопроса это звучало как 1 работа на двух договорах-принят водителем по трудовому+ аренда с экипажем
Если водитель-экспедитор будет оформлен по трудовому договору + договор аренды без экипажа, это нормально? Смогу гсм брать в расходы?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием